中航国际施组织设计.doc

“中航国际广场（Ⅰ期）”基坑支护工程 施工组织设计 编 制： 江 辉 校 对： 杨 兵 审 核： 胡美克 2007年7月15日 目 录 第一章 土钉墙支护施工方案一、工程地质特征及基坑特点 二、喷锚网参数 三、施工方法 四、施工组织 五、管理体系 六、项目管理人员七、工期及整个基坑施工流程 八、主要机具设备九、质量保证措施 十、应急措施 十一、注意事项 第二章深井施工方案一、深井施工工艺 二、施工技术要求 三、降水技术要求 四、施工机械配备 五、施工人员配备 六、基坑内排水第三章抗浮锚杆的施工一、放样二、钻孔三、钢筋制作及置放四、清洗钻孔五、注浆六、泥浆处理第四章 安全文明施工组织设计 一、安全文明管理目标 二、安全文明施工总体思路 三、安全文明技术措施 第五章 关于本基坑工程若干建议 第六章 应急预案 附表1 拟投入的主要施工机械设备表 第一章 土钉墙支护施工方案一、工程地质特征及基坑特点 1、工程概况 中航国际广场坐落于南昌市昌北八一大桥右侧，北东靠新丰房地产滨江商住楼，南东毗邻临江大道、赣江，西、北侧为八一大桥引桥、省商务学校。周边分布少量浅埋市政管线，场地条件较好。场地离赣江很近，距赣江西北岸约80～150m。本项目总用地面约8787.6㎡，占地面积3000㎡，总建筑面积为80829㎡，其中地上55135㎡，地下25154㎡，地面以上三十八层，地下两层。本工程结构安全等级为二级，建筑结构抗震设防类别为丙类。该工程由上海远东建筑设计院设计。 本工程±0.000相当于黄海高程24.100，整平后自然地坪标高取为-0.900，即黄海高程23.200。采用考虑垫层20mm厚的承台底标高作为计算标高。基坑实际开挖深度大部分为9.7m。 2、基坑特点 本工程基坑有以下几个特点： （1）、基坑底部有一层厚度不均的淤泥质土； （2）、离赣江较近，约定100米左右。 开挖深度约在9.7m，深度较深。基坑涉及土层主要为填土、粉土、砂卵石，设计的坡度普遍为10.8，局部为10.3坡度较缓。就土钉墙支护而言，性质较好。 二、喷锚网参数 1、基坑支护方案选取 由前所述，对于本工程场地地质及边坡深度，采用喷锚网（即土钉墙）支护是比较理想的。喷锚网支护不仅造价低、安全可靠，而且可边开挖边支护、工期较短。这些优点已为许多类似地质条件的喷锚网支护工程所证明。 本基坑成功关键在于降水。根据场地水文地质条件，场地地下水位埋藏较浅，开挖深度内上部为填土，下部为透水性较好的粉土及砂卵石，结合本工程开挖深度并借鉴相邻基坑的降水方式，认为在基坑周边采用多级轻型井点结合管井降水方案是可行的。 2、喷锚网参数 1) 土钉、锚杆 本工程采用注浆土钉及锚杆，拉杆为φ4.8×3.0钢管，用建筑用ф48钢管端部敲扁，管壁每0.5m左右打一个ф8mm孔洞，梅花型布置，圆孔从离坑壁2.0m 处开始设置，直至管底，以便于注水泥浆，加固土体。锚杆打入角10度，向下。 设计土钉及锚杆按梅花形布置，水平间距土钉为4.0—1.2m，排距2.0—1.4m。 各剖面锚杆参数见设计图纸。 土钉位置误差为±100mm，孔深允许误差为±50mm，成孔倾角偏差为±1°，孔径允许误差为±5mm，土钉保护层厚度不小于30mm。 2) 注浆 本工程地层土质条件尚可，为了进一步加强土体的力学性能，增大土钉的抗拨力，土钉采用中压注浆，注浆压力终了压力不小于0.3Mpa，采用纯水泥浆，水灰比为0.5，注浆须慢速进行，确保注浆充盈系数达到1.1。本工程注浆采用孔底注浆，因此不设排气管。 3) 钢筋网 钢筋网采用Ф6.5 -5.9以上@300×300单层满布，-5.9以下至坑底@150×150单层满布，钢筋网片钢筋的搭接长度为300mm。 4) 喷射混凝土 为干法喷射砼，加速凝剂后可在数分钟内固结，设计强度为C20，喷射厚度（-5.9以上）8cm，（-5.9以下至坑底）10cm，厚度误差为±2cm。水泥为32.5 Mpa普通硅酸盐水泥，黄砂为细砂，碎石为瓜子片。雨季施工加2～5%速凝剂。 5) 锚头相互连接 锚杆头需用2Ф18L=70mm的钢筋与锚杆左右两侧双面焊接，以锁定2Ф18通长加强筋。 三、施工方法 1、喷锚施工方法 喷锚网支护施工，可随基坑开挖同时进行，其施工工艺流程如下：制锚→开挖基坑→修整边坡→打锚杆→编钢筋网→喷射砼面→注浆。锚杆施工应按设计要求进行，必要时可运用超前锚杆或锚管作技术加固处理。 2、予应力锚杆施工: （1）锚杆成梅花布置，成孔直径为150mm，超挖不大于0.8m ，预加轴力40kN，注浆比均为水泥:砂：水 =1:0.2:0.5（或纯水泥浆代替），注浆压力不小于1.5MPa，须慢速进行，确保注浆充盈系数1.1。如用普通钻机成孔困难，需用专用的锚杆钻机孔