元通站临时电施工组织设计新.doc

南京地铁二号线元通站施工用电施工组织设计 一、编制依据 建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)。 二、编制目的 为了规划统一元通站施工过程安全用电，确保达到安全管理目标，即员工因工死亡率为零；因工重伤率为零；发生火灾事故的次数为零，特编制此方案。,受现场施工场地及交通疏解方案制约，此用电方案仅对元通站一期主体结构整个施工过程用电进行整体规划，充分考虑了各施工阶段用电机具的用电量，以满足整个区间施工过程的安全用电要求。 三、工程概况 本标段按现场布置分A、B、C三区间： A区为南端头至一号线换乘节点，B区为一号线换乘节点至北端头，C区为北通道，详见6-1元通站临时施工用电布置平面图。包括围护工程、土建工程、降水工程及管线改移保护、河道改移等，总长度219.282m。 元通站为1号线与2号线换乘车站，地下三层岛式，与1号线成十字型布置，长度219.282米(含已建一号线换乘节点26.152米)，标准宽度21.2米，车站有出入口4个，风道2处，及与1号线换乘通道2处。覆土深约平均1.7米，穿越的主要地层为淤泥质粉质粘土及和砂性土层，采用明挖法设计，台阶法施工，根据设计要求，围护结构采用800厚连续墙。抗拔桩采用钻孔灌注桩，地基加固采用抽条压密注浆。 施工用电以业主提供的电源为主，在一号线西出入口附近设一台400kvA变压器及一台500kvA变压器。 四、用电负荷的确定 (一)主要用电机具 区间两个施工工区主要用电机具见表3-1 主要用电机具汇总表 表3-1 序号 机械名称 规格型号 单机功率 数量 （台） 备注 1 成槽机 300KW 2 2 钻孔灌注桩钻机 SJZ-150型 35 KW 6 3 地质钻机 25 KW 6 4 电焊机 BX3-300-2 5.5 KW 8 5 钢筋切断机 1.5 KW 2 6 钢筋调直机 BX3-300-2 1.5 KW 2 7 钢筋弯曲机 2.8 KW 2 8 潜水泵 1.5 KW 4 9 泥浆泵 2.8KW 3 10 对焊机 UN-100 150KW 2 11 柴油发电机 120 KW 3 (二)高峰期施工负荷统计及变压器容量确定 现以工区间为例，高峰期的施工用电量，含动力和照明需要的总量，采用下列公式计算： P=K（∑Pa/Aη·K1·K2+∑Pb·K1）=500～687KVA 变压器的容量计算，P变=105P计/COSφ=1.4 P计选SJ1000/10满足要求 式中 P——总电量KVA； K——电线路能力损耗系数，采用1.05～1.10； A——全部电力功率因数，采用0.5～0.6； ∑Pa——电力用电总量；∑Pb——照明用电总量； η——电动机及其他动力之效率，采用0.83～0.88； K1——同时用电系数； 通风机0.8～0.9，电动机械0.65～0.75，（一般300～500m，总用电量300～500KW照明占20～15%） K2——动力负载系数，为0.75～1.0。 结构施工负荷见表3-2 结构施工负荷统计表3-2 序号 用电设备名称 备负荷 （kW） 同时利用系数 有功负荷（kW） 视在负荷（kVA） 1 成槽机 600 0.8 480 600 2 钻孔灌注桩钻机 210 0.5 105 131.25 3 地质钻机 150 0.5 75 93.75 4 电焊机 44 0.8 35.2 44 5 钢筋切断机 3 0.5 1.5 1.875 6 钢筋调直机 3 0.5 1.5 1.875 7 钢筋弯曲机 5.6 0.6 3.36 4.2 8 潜水泵 6 0.5 3 3.75 9 泥浆泵 2.8 0.5 4.2 5.25 10 对焊机 300 0.5 150 187.5 11 照明灯 3 0.5 1.5 1.5 12 合计 1327.4 860.26 1074.95 设备总容量为Pe＝1327.4kW，S30=1074.95kVA。 结构施工期间的生活用电参照表3―3，选S30=103kVA。 生活办公区负荷统计表3―3 序号 用电 设备名称 设备负荷 （kW） 同时利用 系数 有功负荷（kW） 视在负荷（kVA） 1 食堂 30 0.8 24 30 2 浴室 30 0.8 24 30 3 住宿办公区 20 0.7 14 17.5 4 照明 20 1 20 25 合计 100 82 102.5 故结构施工期间总容量：1074.95+103=1178kVA。变压器容量取900kVA,高峰期变压器电容量不足时以柴油发电机组3套计360KW来应急补充。 (三)电压选定 各种施工机械采用380V的动力