燃油反馈控制系统故障诊断-油泵油嘴油泵油嘴配件喷油…教案.pptVIP

燃油反馈控制系统故障诊断 点火示波器与汽车示波器 点火示波器的功能 初次级单缸波形 初次级阵列波形 初次级并列波形 初次级重叠波形 点火示波器与汽车示波器 汽车示波器 功能 点火示波器 数字示波器 数字万用表 专用示波器 点火示波器与汽车示波器 点火示波器是传统发动机点火及燃油供给系统故障的“确诊器” 。 由于燃油反馈控制系统的出现及三元催化器的使用，点火示波器已不能完成对电控发动机的诊断。 汽车示波器通过对氧传感器的测试成为现代发动机的“确诊器” 。 氧传感器与燃油反馈控制系统 氧传感器波形能够反映出发动机的机械、燃油及电控系统的运行情况。 氧传感器与燃油反馈控制系统 今天的氧传感器波形与过去的点火次级波形具有相同的地位。 氧传感器与三元催化转化器 在三元催化器中CO和HC是氧化反应，NO是还原反应。 燃油反馈控制工作原理 利用氧传感器信号将空燃比 控制在14.7上下循环波动 氧传感器与三元催化转化器 燃油反馈控制的循环波动不仅是空燃比自动控制的需要，同时也是三元催化器中两种化学反应(氧化与还原)的需要。 1.优化氧化过程需要足够的氧，三元催化器 中就需要稍稀的混合气。 2.优化还原过程氧气