3第二章第二节曲柄连杆机构.pptVIP

第二节 曲柄连杆机构 概述 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 2-2-1 概　述 一、功用： 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 二、组成： 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组 2-2-2 机体组 一、气缸体： （2）根据冷却方式不同 A、水冷 B、风冷 （3）根据气缸的排列方式 （4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体 A、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 B、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 （5）干式和湿式： 二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩： 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：因接触高温燃气，所以承受的热负荷很大。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 燃烧室 气缸垫 A、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 B、材料：有弹性、耐热性、耐压性 C、安装时注意方向 三、油底壳： 1、概念：气缸体下部用来安装曲轴的部分。 2、作用：贮存机油并封闭曲轴箱。 3、材料：薄钢板冲压 四、发动机的支承： 1、三点支承：可布置成一前两后或二前一后。 2、四点支承：前后各有两个支承点。 2-2-3 活塞连杆组 一、活塞： 1、功用：承受气体压力并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转；此外，活塞