新技术新能源现况及狂想.ppt

压缩空气储能 压缩空气储能的功能类似于一个大容量的蓄电池。在非用电高峰期，用电机带动压缩机，将空气压缩进一个特定的地下空间存储。在用电高峰期，通过一种特殊构造的燃气涡轮机，释放地下的压缩空气进行发电； 尽管这种“压缩气体能源储备”的概念已经提出了30多年，但目前全世界仅有两家压缩空气发电厂（美国阿拉巴马州的压缩空气发电厂、德国的压缩空气发电）； 压缩空气发电厂建设的首要任务之一，就是找到一个支持空气压缩存储的地质空间。但是大规模地储藏压缩空气需要占用大面积土地。研究者们使用特殊材料制成一个50米宽，80米高的巨型风袋，将其置于600米以下的深水中，根据计算，这样一个容积的袋子中，每立方米容积内可以储存25兆焦耳的能量。尽管在准备相关设施的时候产生很多费用，但是科学家还是认为这种形式的储存模式比制造电池便宜得多； 现在，一般的涡轮机使用于40米深的水下，如何才能制造出可以在600米以下的深水处运行的涡轮呢？科学家指出，在法国、葡萄牙等地的大陆架上可以安装涡轮，这些大陆架进入海洋深处，完全可以在那里形成能源转换。海水中的储风袋让风能成为当今更加时尚和引人注目的能源。 * * 多谢聆听！ * * * 通信机房燃料电池供电结构示意图 * * 建设和运行费用方面的经济比较 根据关西局运行维护费用统计，其中维护零部件费用（如电池堆和改质器更换部件，离子交换树脂费用等）占70%，人工费占30%，予计今后可减少到60%维护费用； 和传统的供电系统相比，燃料电池系统煤气的费用只有市电电费的49%，可节省能源费用51%； 日本武芷野研究开发中心最近用200KW多种燃料电池系统和传统供电系统作了经济比较，燃料电池的设备投资较贵，但运行费用较省，按照日本对清洁能源的优惠政策，目前燃料电池的回收期为9年（40万日元/KW），今后可缩短到4年（25万日元/KW）； * * 我国FC的研究始于1958年，很快就堰旗息鼓了； 70年代初，在航天计划的带动下，我国FC的研究掀起高潮，武汉大学、中科院大化所、原电子部天津电源研究所等单位研制AFC并取得一定的成果，后因航天计划改变，FC研究也就基本中止； 90年代，环境保护、能源短缺的双重压力，以及国际上FC的突破性进展的带动，我国第二次FC研制高潮逐渐形成； 质子交换膜燃料电池被列为重点，以大连化学物理研究所为牵头单位，在中国全面开展了质子交换膜燃料电池的电池材料与电池系统的研究，并组装了多台百瓦、1kW-2kW、5kW和25kW电池组与电池系统； 中国燃料电池发展历史 * * 燃料电池进入产业化的应用还存在一些问题，成为阻碍燃料电池商品化的决定性因素： 氢气的获取 氢气的存贮与运输 采用碳氢化合物作为燃料的污染问题 新型催化材料的开发 …... 燃料电池发展存在问题 * * 4、风力发电的技术及现况 * * 风力发电的原理及意义 利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是3m/s的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。 风力发电正在世界上形成一般热潮，因为风力发电没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。 小型风力发电系统效率很高，但它不是只由一个发电机头组成的，而是一个有一定科技含量的小系统：风力发电机+充电器+数字逆变器，风力发电机由机头、转体、尾翼、叶片组成； 各部分功能为：叶片用来接受风力并通过机头转为电能；尾翼掌握风向从而获得最大的风能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能。 * * 风力发电机因风量不稳定，输出13-25V变化的交流电，须经充电器整流再对蓄电瓶充电。使风力发电机产生的电能变成化学能； 有保护电路的逆变器，把电池里的化学能转变成交流220V市电； 风力发电机的功率不是由其额定值决定的，而由电池储能，我们最终使用电功率的大小与电池容量大小有更密切的关系； 发电功率的大小主要取决于风量的大小，而不仅是机头功率的大小。在内地，小的风力发电机会比大的更合适。因为，它更容易被小风量带动而发电，持续不断的小风，会比一时狂风更能供给较大的能量，当无风时人们还可以正常使用风力带来的电能，也就是说一台220W的风力发电机也可以通过大电池与逆变器的配合作用，获得500W甚至1000W乃至更大的功率出。 风力发电的原理及意义 * * 使用风力发电机，就是源源不断地把风能变成家用的标准市电，其节约程度是明显的，由于技术的进步，均采用先进的充电器、逆变器。风力发电已成为有一定科技含量的小系统，并能在一定条件下代替正常的市电； 山区路灯、高速公路路标灯、山区的孩子晚自习、城市高层楼顶，这不但节约而且是真正绿色电源，家庭用风力发电机，不但可以防止停电； 大型发电风电场址的确定，需要达到两个要求：