旋挖钻桩基施工组织设计.doc

旋挖钻桩基施工方案 工程概况 某分离式立交桥为双向双幅四车道预应力简支梁结构，起止桩号为K12+425.29~K13+090.71，共计665.42m，即从1#桥台至34#桥台共34跨。2002年9月业主对该桥进行了一次重大设计变更，将34#桥台至另一标段1#桥台段原设计的填土路基修改为高架桥，两端之间增加40跨高架桥，桥梁总长变更为74跨。下构墩柱基础为系梁，每半幅系梁基础均为两根直径1500mm的钻孔灌注桩，共计增加路改桥160根桩，桩基为25#砼,桩长为26.8米。 施工前现场处理平面布置图（见附图1） 路改桥段设计修改前为填土路基，其原地面全为鱼塘和低洼稻田，且正式设计修改前对路基范围内的7个鱼塘已进行了清淤换填砂卵石，换填高度超出地下水位接近施工便道的顶面，后业主方要求将已回填好的砂卵石约3万方全部挖出来运到另一处作为回填材料，这样该段设计路改桥后原地形又恢复为原来的7个鱼塘和低洼地。进行桥梁下构施工前必须对场地进行处理，考虑到旋挖钻机设备自重较重接近80吨，为保证钻孔施工的桩位准确性和设备的安全性，对场地处理的回填料必须慎重选择，考虑到附近没有好的土源，到路基取土场取土考虑其成本又太高，最后经过方案比较选择河砂回填为最佳填料。回填方量与挖出方量接近约3万方，且场地处理好后第46跨至第60跨段将作为空心板的预制场和钢筋加工场。 三、工期计划 路改桥下构桩基施工计