武广客运专综合试验段施工组织设计方案.doc

武广铁路客运专线 综合试验段施工组织设计方案 (DK1213+012～DK1276+136.63) 1 编制依据和范围 1.1 编制依据 1.1.1 武广客运专线指导性施工组织设计； 1.1.2武汉工程试验段实施性施工组织设计 1.1.3 施工设计文件 1.1.4 现场实际调查及目前实际施工情况 1.1.5项目可能投入的施工力量，资源情况以及工程项目所在地资源可利用情况 1.2 编制范围 经可行性研究分析，初步确定综合试验段自跨沪蓉高速特大桥南端（广台尾）至新咸宁站为综合试验段，正线全长为62.147km，起讫里程为：DK1213+012～DK1276+136.63，包括乌龙泉、咸宁车站 2工程概况 综合试验段主要工程内容：路基、桥梁、涵洞以及线下工程相关的所有附属工程、公路跨线桥、人行天桥、以及客运专线箱梁制运架和无碴轨道施工。 2.1主要工程数量 综合试验段共有桥梁32座，其中有特大桥18座/27467.72m，大桥9座/2477.88m，中桥4座/414.23m，小桥1座/38.06m，桥梁全长30397.89m，占线路总长的48.1%；框架箱涵59座1508.69横延米，公跨铁23座；箱梁制运架846孔。路基全长32726.11m，占51.9%，段内有路基工点 处，广泛分布着软土地基和岩溶地基，主要不良地质有松软土地基路堤 处，岩溶路基 处；主要地基处理方式有：CFG