世贸组织在国际贸易中之作用.pptVIP

國際行銷-世貿組織在國際貿易中之作用以波音與空中巴士為例探討世貿組織能否順利解決經貿糾紛 指導教授：陳正男 組員：丁崇恆、吳佳樹、許育誌 個案簡介一(Boeing) 波音公司 (the Boeing company)是美國一家開發及生產飛機的公司，在全球航空業市場上擁有頗高的佔有率。其總部設於伊利諾州的芝加哥。 波音公司成立於1916年7月1日 ，波音公司建立初期以生產軍用飛機為主，並涉足民用運輸機。 1997年，與麥克唐納·道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合併正式營運，成為世界上航空太空領域規模最大的公司。 年營業額：609.1億美元（2008年） 個案簡介二(Airbus) 空中巴士工業公司，是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國成立，由德國、法國、西班牙與英國共同創立，總部位於法國土魯斯。 空中巴士工業公司主要製造民用運輸機。 年營業額：252億歐元(2007年) 。 口號：樹立新標準-Setting the standards 空中巴士公司自1970年成立以來，逐步發展成為波音公司的主要競爭對手 。 WTO-簡介與決策機制 世界貿易組織（簡稱世貿組織或世貿 World Trade Organization，簡寫為WTO ），負責監督成員經濟體之間各種貿易協議得到執行的一個國際組織 。 世界貿易組織是多邊貿易體制的法律基礎和組織基礎，是眾多貿易協定的管理者，是各成員貿易立法的監督者，是就貿易進行談判和解決爭端的場所。 通過世貿組織的爭端解決機制，世貿可以授權對不遵守貿易協議的成員國施行貿易制裁。 個案問題討論 一方面，世貿組織的作用在國際貿易中越來越顯著；在其他方面，它的裁決對巴西的巴西航空工業公司與加拿大龐巴迪公司的情況似乎並沒有解決問題。 為什麼波音和空中巴士情況下兩家公司之間的糾紛擴展到他們的政府？ 哪些問題應該是世界貿易組織做出決議前考慮到的？世貿組織應如何作出決議？ 個案問題Q1 截至2008年7月23日，世界貿易組織共有153個成員。是當代最重要的國際經濟組織之一，其成員間的貿易額佔世界貿易額的絕大多數，被稱為「經濟聯合國」 自1996年以來，加拿大政府一直向世貿組織控告巴西政府對其飛機制造公司提供非法出口補貼，並於去年獲得對巴西在7年內實施14億美元貿易報復的權利。 世貿組織2001年10月19日裁定，加拿大政府向龐巴迪公司提供飛機出口補貼違反了國際貿易規則，損害了巴西航空工業公司在國際市場的競爭力，因此得向加拿大請求 40億美元的貿易制裁 。 個案問題Q2 空中巴士公司自1970年成立以來，逐步發展成為波音公司的主要競爭對手，波音公司在民用運輸機的市場額份不斷被空中巴士公司蠶食，雙方幾乎在全球範圍內展開面對面的訂單爭奪戰。 雙方在激烈競爭的同時，還不斷的指控對方搞「不正當」競爭。 波音指控四個國家的政府為空中巴士公司提供了大量的補貼，以及為購買空中巴士公司飛機的航空公司提供低息貸款，違反了世界貿易組織的有關規則 空中巴士公司也反過來指責波音及其承包商也獲得美國政府巨額補貼。 從而引發了美國與歐盟政府之間貿易爭端。雙方高層管理人員也在利用各種場合大打口水仗。 個案問題Q3 世界貿易組織針對會員組織做出決議或制度前，需要尊重當地、國家，並且將社會和文化需要考慮在內。 世貿組織應該考慮其經濟政策給地方和國內帶來的影響，特別在文化和農業多樣性的問題的重視程度上。 世貿組織應該引入支持地方經濟和貿易的政策 ，以保護小型和中型地方產業也以及農民，反對跨國企業藉收購以達到其創造全球壟斷的目的。 結論 世界貿易組織雖然會做出對會員組織之相關懲處，但是各會員組織亦會考量其往來之貿易，而放棄其貿易制裁懲處。 而以波音與空中巴士為例，由雙方之互控政府非法補貼，經多年纏訟，最後世貿組織亦做出互打五十大板之判決，未來雙方是否執行仍屬未知之數。最終亦是考驗世貿組織制裁懲處能否落實。 而自2001年世貿組織杜哈回合談判迄今亦尚未完成，實因是各會員國為了各國之利益互相杯葛與牽制。進而引發世人對世貿組織是否影響力乾涸之聯想。 * * * * *