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35kV主变缺相运行对6kV电动机的影响分析 宋靖瑶 （大庆油田电力集团供电公司中心试验所，黑龙江，大庆） 摘 要：35kV电网是小电流接地系统，35kV线路发生单相断线后，线路保护和变压器保护都不会动作，但断相线路所带的6kV系统电压会发生异常，从而对6kV电动机的运行产生影响。本文用向量图法分析了35kV变压器高压侧缺相运行时，主变低压侧电压的变化以及对6kV电动机运行的影响，找出了判断变压器高压侧缺相运行的方法，避免主变缺相运行导致高压电动机过载跳闸。当35kV变电所主变高压侧缺相运行时，主变低压侧一相电压正常，另外两相电压会降为正常值的一半，从而造成电动机过载运行，给电动机运行安全带来隐患。 关键词：主变、缺相运行、对电动机的影响分析 1 引言 35kV电网是小电流接地系统，35kV线路发生单相断线后，线路保护和变压器保护都不会动作，但断相线路所带的6kV系统电压会发生异常，从而对6kV电动机的运行产生影响。 本文先用向量图法求出主变35kV侧缺相运行时，主变6kV侧电压的变化情况，再用功率守恒原理来分析主变缺相运行对6kV电动机的影响，最后给出断相运行的特点，帮助运行人员及时采取措施。 2 向量分析 2.1 主变接线示意图 35kV主变均为Y/△-11点接线，35kV侧C相缺相时，高低压侧绕组接线示意图如图1所示： 2.2 用向量图法求主变6kV侧电压 2.2.1 缺相前后，主变高压侧电压向量图 缺相前后，主变高压侧电压向量如图2所示： 图(a)是主变高压侧缺相前电压向量图。UA、UB、UC三相电压对称，均为额定电压Ue。图(b)是C相缺相后，主变高压侧电压向量图。加在A、B两相上的电压UAB即为主变缺相前的相间电压UAB，因C相缺相，相电压UCZ为零，UAX=UYB=（1/2）UAB=（/2）Ue，此时X、Y、Z及C相绕组首端四点电位相同，位于电压UAB的中点。 2.2.2 高压侧缺相后，主变低压侧电压向量图 高压侧缺相后，主变低压侧电压向量图如图3所示： 设主变高低侧电压比为1:1，为便于分析，将主变一次侧电压画在虚线框内。按图1所示的主变高低压侧电压对应关系，画出主变低压侧各绕组电压，Uax=UAX、Uby=UBY,因为主变高压侧C相电压UCZ=0，故主变低压侧绕组Ucz=0 2.2.3 高压侧缺相后，主变低压侧电压 （1）相间电压 由于主变低压侧为△型连接，故主变低压侧各绕组电压就等于相间电压。根据前面的分析，高压侧C相断线后，低压侧相间电压分别为： Uab=Uyb=/2Ue=0.866Ue Ubc=Uzc=0 Uca=Uxa=/2Ue=0.866Ue Uab与Uca方向相反，互为1800 （2）相电压 所谓相电压，一般指6kV电压互感器高压侧Y型连接后，形成接地中性点Ｏ，各相对该中性点的电压即为相电压，向量图如图4所示： 图（a）））/3)Ue，幅值未变；Ubo=Uco=（1/2）Uao=(/6)Ue。 应该指出，由于三相电压对称，上述讨论也适用于A或B相断线,总结一般规律，得出表1结论。 表1：主变高压侧缺相运行时，低压侧相间电压和相电压 高压侧缺相相别 低压侧相间电压 低压侧相对地电压 Uab Ubc Uca Uao Ubo Uco A 0.866Ue 0.866Ue 0 0.5Uφ Uφ 0.5Uφ B 0 0.866Ue 0.866Ue 0.5Uφ 0.5Uφ Uφ C 0.866Ue 0 0.866Ue Uφ 0.5Uφ 0.5Uφ Ue——主变高压侧额定相电压；Uφ——主变低压侧额定相电压。 Uφ=(/3)Ue 3 对6kV电动机运行的影响 6kV电动机功率为三相功率之和，P=3IφUφcosφ φ——代表电动机的某一相； Iφ——电动机相电流； Uφ——电动机相电压； cosφ——电动机功率因数。 所谓功率守恒原理系指主变高压侧缺相前、后电动所带负荷及电动机功率因数应保持不变。 假设主变高压侧缺相前，电动机带额定负载运行，每一相的相电流均为额定电流，那么主变高压侧C相缺相后，低压侧a相电压不变，其相电流也不变，但b、c两相由于相电压降为原来的一半，为保持其输出功率不变，其相电流必须要升高到额定电流的2倍。 经上述分析可知，主变高压侧相缺相后，主变低压侧所带三相电动机会严重过载。 5 结语 通过本文的分析可知，当35kV变电所主变高压侧缺相运行时，主变低压侧一相电压正常，另外两相电压会降为正常值的一半，从而造成电动机过载运行，给电动机运行安全带来隐患。 作者简介：宋靖瑶（1987-），技术员，2012年毕业于东北石油大学电力系统及其自动化专业，从事绝缘监督工作，电邮：664641785@，电话18345570124。