关角隧道设计方案比选-隧道建设.PDFVIP

第２７卷　第４期 隧道建设 ２７（４）：１～５ ２００７年８月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ａｕｇ．，２００７ 关角隧道设计方案比选 梁文灏，刘培硕，李国良，刘 ，陈绍华 （铁道第一勘察设计院，西安 ７１００４３） 摘要：详细介绍了青藏线西格二线关角隧道的线路方案比选、施工方案的比选，主要进行了关角隧道钻爆法与ＴＢＭ法施工的方案 分析，以为国内其它长大隧道设计提供参考。 关键词：关角隧道；设计方案；掘进机；比选 中图分类号：Ｕ４５２．２；Ｕ４５５．４ 文献标识码：Ｂ ＤｅｓｉｇｎＯｐｔｉｏｎＳｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆＧｕａｎｊｉａｏＴｕｎｎｅｌ ＬＩＡＮＧＷｅｎｈａｏ，ＬＩＵＰｅｉｓｈｕｏ，ＬＩＧｕｏｌｉａｎｇ，ＬＩＵＣｈｅｎｇ，ＣＨＥＮＳｈａｏｈｕａ （ＴｈｅＦｉｒｓｔＳｕｒｖｅｙ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙｓ，Ｘｉ’ａｎ７１００４３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｏｕｔｅｓａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｌａｎｓｏｆＧｕａｎｊｉａｏｔｕｎｎｅｌｏｎｔｈｅｓｅｃｏｎｄｌｉｎｅｏｆＸｉｎｉｎｇ～Ｇｅ’ｅｒｍｕ ｓｅｃｔｉｏｎｏｆＱｉｎｇｈａｉ～Ｔｉｂｅｔｒａｉｌｗａｙｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｄｅｔａｉｌｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ．Ｔｈｅｆｏｃｕｓｏｆｔｈｅｐａｐｅｒｉｓｐｌａｃｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆ ｔｈｅｄｒｉｌｌ＋ｂｌａｓｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｎｄＴＢＭｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｔｏｂｅａｄｏｐｔｅｄｆｏｒＧｕａｎｊｉａｏｔｕｎｎｅｌ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｓｉｍｉｌａｒｌｏｎｇｔｕｎｎｅｌｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｇｕａｎｊｉａｏｔｕｎｎｅｌ；ｄｅｓｉｇｎｏｐｔｉｏｎ；ｔｕｎｎｅｌｂｏｒｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ（ＴＢＭ）；ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ １ 关角隧道概况 关角隧道位于青海省天峻县与乌兰县之间，增建 二线线路跨布哈河、鲁茫曲于青海南山山前新设天峻 站后以３２．６０５ｋｍ的隧道穿越青海南山（隧道进口高 程为３３７８．７２，出口高程为３３２５．２２），沿肯德仑沟接 入察汗诺。线路在此段一次取直，区间长度 ３９．０８４ ｋｍ，废弃既有关角隧道，新建隧道为两座平行的单线 隧道，位于直线段上，隧道进口段为１０‰的上坡，在岭 脊设坡度代数差后，以１１‰的坡度连续下坡。 线路行车速度目标值为 １６０ｋｍ／ｈ预留２００ｋｍ／ｈ 的行车条件。 ２ 关角隧道线路方案比选 ２．１ 主要线路方案介绍 本线为增建第二线，结合既有线的改造，在多个越 岭方案中比选确定了关角隧道越岭方案，在关角越岭 图１　线路方案 方案中重点研究了中、长、短 ３个方案，方案示意如 Ｆｉｇ．１ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｕｎｎｅｌｒｏｕｔｅｏｐｔｉｏｎｓ 图１。 ２．１．２ ２１ｋｍ（Ｃ２１Ｋ）越岭方案地质概况 ２．１．１ １３ｋｍ越岭方案地质概况 洞身通过地层岩性有：三叠系砂岩、灰岩，二叠系 隧道进口为上第三系砂、泥岩，成岩作用较差，出 灰岩、砂岩，石炭系变质砂岩、片岩、大理岩、板岩，下元 口为石炭系板岩、片岩，岩体相对破碎。隧道内地下水 古界混合片麻岩、混合岩及华力西期花岗岩、闪长岩。 较发育，洞身工程地质条件相对较差。 ３ 预测隧道可能正常涌水量２８１６８．２ｍ／ｄ，可能最大涌 收稿日期：２００７－０６－０１ 作者简介：梁文灏，铁