电动汽车技术点概要.docx

电动汽车标准电动汽车的构造与原理：电动汽车的防水性分析：水对燃油车最大的威胁就是发动机进水，因为燃油发动机缸内是燃烧室，一旦进水轻则熄火，严重可能会导致发动机拉缸报废。但是由于发动机是需要吸收外面的空气才能燃烧，燃烧后还需要排出废气，所以发动机是不可能做成封闭式的。进气管和排气管也就成了最容易进水的部位，进气管可能好布置，但是排气管的温度很高，一般乘用车只能布置在汽车底盘底部，所以燃油车的防水高度非常有限。而电动汽车呢，电机是全封闭动力源，电池也是全封闭式的，所以电动汽车遇水出现问题只可能是，电机和电池的外封闭出了问题，或者是线束的破损、防水等级不够导致的。但是线束的问题同样适用于燃油车，而电动汽车只需要做好电机和电池的密封，电动汽车的涉水深度完全可以达到中控台以下的平面。而燃油汽车不管如何处理，它的涉水深度都是不可能超过排气管的高度，所以电动汽车的防水性是要高于乘用车的。电动汽车相对于燃油车来说，它少了部份机械装置，但是相同的它的电子元件也要多些，最核心的就是电机和电池。大家在生活中也都知道，电池是最怕水的，电池遇水短路将会产生高温，像手机这类电子产品遇水通电之后基本上主板都会被烧坏。而电动汽车上的电池要庞大的多，温度更高，一旦短路就容易起火。所以，电动汽车遇水出事的概率、涉水深度都要高于燃油车，但是出事后起火概率相对要大一点。目前电动汽车电池的防水等级最低要求是IP55，但是已