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第七章 声环境影响评价;一、噪声和噪声评价量 1.噪声 噪声指人们不需要的频率在20-20000Hz范围内的可听声。 环境噪声污染 指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。;按随时间的变化：稳态和非稳态噪声。 稳态噪声：噪声强度不随时间变化或幅度很小 非稳态噪声：噪声强度随时间变化;A声级:适用于稳态噪声 等效连续A声级LAeq：声级起伏较大或间歇噪声 计权有效连续感觉噪声级Lwecpn:机场噪声 最大A声级:突发噪声 ;1、噪声的物理量 （1）声压、声强、声功率 声压：是衡量声音大小的尺度，单位面积的压力变化。声压的单位为Pa或N/m2。 2×10-5Pa，听阈声压；20Pa，痛阈声压。 声功率：指声源在单位时间内向外辐射出的总声能,常用W表示。 声强：单位面积上的声功率,常用I表示。;引用声压比的对数来表示声音的大小，这就是声压级、声强级和声功率级。单位为分贝“dB”。 1. 分贝 指两个相同的物理量（例如A1和A0）之比为底的对数并乘以10 ;1.噪声的叠加;例：L1=80dB，L2=80dB，求L1+2=？ 解： （dB）， 即两个相同的声压级相加，总声压级增加3dB。;多噪声的叠加;;;2.噪声的平均;（1）A声级 环境噪声的度量与人对声音的主观听觉有关。 人耳对声音的感觉和声压级与频率的高低有关。 根据听觉特性，在声学测量仪中，设置有“A计权网络”，A网络测得的噪声值较接近人耳对噪声强度和频率的感觉，其测得值单位称为A声级（LA)，是应用最广的评价量。;（2）等效连续A声级 在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内噪声大小。这个声级称为等效连续A声级，简称等效声级，单位为dB（A）。;（2）等效连续A声级 等效连续A声级的数学表示： 由于噪声实际上时采取等间隔取样的，所以等效连续A声级又可按下列公式计算：;（3）昼夜等效声级 昼夜等效声级是考虑了噪声在夜间对人影响更为严重，将夜间噪声另增加10dB加权处理后，用能量平均的方法得出24hA声级的平均值（Ldn），单位为dB(A)。 Ld—???昼间Td个小时的等效声级， dB(A) ； Ln——昼间Tn个小时的等效声级， dB(A).;（4）计权有效连续感觉噪声级 用于评价航空噪声的方法，其特点在于既考虑了在24h的时间内，飞机通过某一固定点所产生的总噪声级，同时也考虑了不同时间内的飞机对周围环境所造成的影响。;（4）计权有效连续感觉噪声级 ——N次飞行的有效感觉噪声级的能量平均值，dB；实测、查资料，一般100dB左右。 N1——7时到19时的飞行次数； N2——19时到22时的飞行次数； N3——22时到7时的飞行次数。;2）声源源强表达量;3）厂界、场界、边界评价量;二、声环境影响评价类别;1、噪声的限值标准 声环境质量标准 ： ?（1）GB 3096-2008声环境质量标准 环境噪声排放标准： （1）GB 12523-90 建筑施工场界噪声限值 （2）GB 12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准 （3）GB 9660-88机场周围飞机噪声环境标准 ;3. 声环境质量标准 GB3096-2008;4类：指交通干线两侧一定距离内，需防止交通噪声对环境产生影响的区域。;声环境功能区类别;四、声工作等级的划分 1.划分依据 (1)项目所在声功能区和噪声标准 (2)项目建设前后噪声级的变化程度 (3) 受项目影响的人口数量及人口分布。 还考虑建设项目规模，噪声源种类和数量。;一级评价;新扩改的大、中型建设项目， 其所在功能区为1类、2类地区， 或项目建设前后噪声级增高量达3~5dB， 或受噪声影响人口增加较多的情况， ;项目处在3、4类区 或者建设前后噪声级增高在3dB以下且受影响人口变化不大的情况 ;工作等级划分基本原则 ;三、评价范围的确定;（二）以流动声源为主的建设项目 铁路线路、公路等，线状声源两侧各200m，可满足一级评价的要求 （三）机场建设项目 主要航迹离跑道两端各6km～12km、侧向各1km～2km的范围;;五、不同等级工作要求1. 一级评价的基本要求与方法;（5）对于项目建设而引起周边地域或时域声环境变化给予分析（如机场建设引起相关道路车流量增多噪声升高）； （6）对建设项目设计中或环评中提出的不同选址方案、选线方案、建设方案等进行定量评价分析； （7）针对建设项目工程