飞轮壳的修理资料.pptVIP

心无定力终无成 心无定力，人如浮萍，随波逐流，终将无成。 不要做朱金斯 飞轮壳的修理各种汽车飞轮壳图： 大型汽车飞轮壳： 铝合金飞轮壳： 工程车的飞轮壳： 飞轮壳与离合器的装配图： 分体式飞轮壳的主要耗损形式： 变形和裂纹。 飞轮壳产生裂纹的原因： 是在修理中破坏了曲轴飞轮组件与离合器的平衡关系，降低了其共振临界转速而经常发生共振，致使飞轮飞轮壳变形，甚至在背部造成共振断裂。 飞轮壳产生变形的原因： 变形是指飞轮壳形位公差逾限。 飞轮壳变形后，会加大变速器第一轴与曲轴的同轴度误差，加剧相关件的振动和磨损，引起变速器与飞轮壳的连接松动，早期自动脱档等故障。 飞轮壳的形位公差要求： 飞轮壳后部安装承孔变形及后端面变形的修理： 1、将飞轮壳组装在气缸体上； 2、以曲轴主轴承孔的公共轴线为基准，镗削变速器承孔。（可在大型车床或镗床上进行镗削承孔） 3、在完成上道工序后，同时对飞轮壳进行铲削或修磨后端面。 （也就是完成承孔的镗削后，从气缸体上拆下飞轮壳，再以变速器承孔为基准，对飞轮壳后端面进行手工铲削，或不从气缸体上拆下镗削好的飞轮壳，直接对飞