德州电厂专用线电化挂网的设计方案.pdfVIP

第 16卷 第2期 成都工业学院学报 16，No．2 2013年 6月 OURNALOFCHENGDUTECHNOLOGICALUNIVERSITY June．。2013 德州电厂专用线 电化挂 网的设计方案 于 晨 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055) 摘要：为实现德州电厂专用线电化挂网要求，通过收集资料、现场调查、与总体设计单位接 口配合，分析 电厂 内影响电化挂网 的因素并提 出解决方案，对于主要技术标准、与安全运营有关的设计等 内容进行 了阐述。方案满足专用线运行要求。 关键词：专用线；电气化；接触网；方案 中图分类号 ：U225 文献标志码：A 文章编号：2095—5383(2013)02—0047-03 ContactLineSchemefortheSpecialRailwayLineofDezhouPowerPlant YU Che／2 (ChinaRaliwayEngineeringConsultantsGroupCo．，Ltd，Beijing100055，China) Abstract：Torealize协econtactlinerequirementsofspecialrailwayforDezhoupowerplant，throughdatacollection，fieldinvestigation，interfacing withhteoveralldesignunits，hteauthoranalyzeshtefactorsinfluencingelectrochemicalplantofhtenetandproposessolutions，htemaintechnical standards，nadhtesafety operation ofhte relevnatdesign are described in detail．Theschememeetshterequirementsofhtespecialrailway line operation． Keywords：special railwayline；electrization；contactline；scheme 我国的火力发电厂均建有铁路专用线，专用线接轨站至电厂站间设有走行线，电厂站内根据电厂规模不 同设有若干条轻车线、重车线及机走线。既有电厂专用线即使在 电气化线路接轨，也多为非电化线路，列车 由本务机牵引到达接轨站后，由调机牵引至电厂站专用线内，部分电厂距离接轨站较近，厂内部分线路进行 了头部挂网，列车可以由本务机顶送至厂 内。 随着我国经济的快速发展，对电力的需求量 日益增加，不断有新建电厂开工建设，既有电厂的扩能改造 工程也相继开展。根据铁路部门要求，新建电厂专用线均应 电化挂网，既有电厂专用线在改建过程中也应同 步进行电化改造，列车不再由调机牵引至专用线，而由本务机直接牵引进入专用线。专用线挂网后作业环节 减少，提高了作业效率，而且可以不再配置调机，不仅减少了机车车辆购置费，也节约了后期运营费用。由于 电厂内自身的特点，电厂专用线电化挂网与一般的专用电化线挂网有较大区别，主要体现在电化挂网范围、 与电厂内其他设施的协调配合等方面。本文以设有2条重车线、2条轻车线、1条机走线的德州电厂专用线 为例，分析电厂内影响电化挂网的因素，介绍电厂专用线电化挂网的设计方案。 1 电化挂网范围 根据运输需要，德州电厂专用线内2条重车线、1条机走线及2条轻车线头部 (约200m)需要电化挂网， 为满足电力机车摘挂后的转线作业需要，重车线至翻车机厂 房前的线路也需要电化挂网。 2 电厂 内影响电化挂网的因素及解决方案 电厂内影响电化挂网的因素主要有取样机、拨车机、跨 线建筑物及电厂内作业方式。取样机 、拨车机等设置在专用 线终端、翻车机厂房前，典型电厂专用线示意图见图1。 列车由本务机牵引至重车线后，进行摘挂作业。本务机 返回后，列车由拨车机牵引至翻车机厂房 内，在此过程中取 样机在列车顶部进行取样作业，作业方式为逐节取样。在取 样作业过程 中，取样设备需要垂直于线路方 向移动，取样机