汽轮的支承和滑销系统研究.pptVIP

汽缸的支承和滑销系统 一、汽缸的支承 汽缸支承：水泥基础，基础台板，轴承座（机座、搭脚） 分类： 1.轴承座支承 2.台板支承 3.猫爪支承 3.猫爪支承 汽轮机高中压缸通过其水平法兰两端伸出的猫爪支承在轴承座上 猫爪分类： 上缸猫爪支承：上缸法兰伸出 下缸猫爪支承：下缸法兰伸出 中分面猫爪支承：承力面和汽缸水平中分面重合 非中分面猫爪支承：承力面和汽缸水平中分面不重合 单缸汽轮机的高压段或多缸汽轮机的高、中压缸，多用猫爪支承在相应的轴承座上。（避免直接和轴承座相连接引起轴承温度过高） 汽缸排汽段或低压缸多与低压转子轴承座做成一体（排汽段蒸汽温度甚低，不会引起轴承温度过高） 下缸非中分面猫爪支承 下缸中分面猫爪支承 常用的猫爪支承 （1）下缸非中分面猫爪支承 优点：结构简单，安装检修方便 缺点：汽缸受热后猫爪温度升高，汽缸中心线向上抬起，而转子中心线不变，动静间隙发生变化。 应用：高压以下汽轮机 （2）上缸中分面猫爪支承 优点：猫爪温度升高后动静间隙不发生变化 缺点：安装复杂，下缸吊在上缸上，法兰接合面易产生张口 应用：超高压以上汽轮机 （3）下缸中分面猫爪支承 下缸猫爪抬高成Z形 优点：猫爪温度升高后动静间隙不发生变化 缺点：加工复杂 应用：高压以上汽轮机 二、滑销系统 作用： 保证汽缸受热或冷却后能按正确的方向膨胀或收缩 保持汽缸和转子中心一致 分类： 横销：引导汽缸横向滑动，限制纵向自由滑动 纵销：引导汽缸纵向滑动，限制横向自由滑动 立销：引导汽缸垂直方向膨胀，限制横向自由 滑动,与纵销共同保持机组轴向中心线不变 角销：又称压板，防止轴承座与基础台板脱离 汽缸的死点： 横销中心线与纵销中心线的交点  汽轮机的胀差 一、基本概念 胀差： 转子与汽缸沿轴向膨胀之差值，称为转子与汽缸的相对膨胀差，简称胀差 。 胀差的变化规律：热正冷负 汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温度升高比汽缸快，因而转子膨胀值大于汽缸膨胀值，胀差为正；相反，在停机或减负荷过程中，汽缸收缩比转子慢，胀差为负。 汽轮机的转子质量比汽缸小（高压汽轮机高压段的转子质量一般只有汽缸的1/3-1/4），转子与蒸汽接触的表面积大，是汽缸与蒸汽接触表面积的5倍左右，因此启动和加负荷过程中，转子的温升比汽缸快，轴向膨胀值比汽缸大，从而出现正胀差。 停机和降负荷时转子收缩比汽缸快，出现负胀差 若胀差为正值，表明转子膨胀较汽缸大，即转子以推力轴承为固定点，相对于汽缸往后伸长，使喷嘴出口轴向间隙b增大，入口轴向间隙a减小。若胀差为负值，则表明转子收缩比汽缸快，喷嘴出口轴向间隙b变小，入口轴向间隙a增大。 所以胀差负值比正值更危险 二、汽缸过大正负胀差的原因 汽轮机胀差正值大的原因有：启动暖机时间不足，升速或增负荷过快；汽缸夹层、法兰加热装置用汽温度太低或流量太小，引起加热不足；汽轮机进汽温度升高；轴封供汽温度升高，或轴封供汽量增大；进入汽轮机的蒸汽流量增大；滑销系统轴承台板滑动卡涩，汽缸胀不出；汽缸保温脱落或有穿堂冷风；双缸夹层中流入冷汽或冷水等。 胀差负值大的原因有：负荷下降速度过快或甩负荷；汽温急剧下降；水冲击；轴封汽温降低；汽缸夹层、法兰加热装置加热过度；轴承油温过低；双层缸夹层中流入高温蒸汽（如进汽管漏汽）等。 实例：200MW机组正胀差大的原因和处理 汽缸过大正胀差的排除 （一）汽缸膨胀不畅原因 原因：大功率汽轮机由于高中压转子达几十吨，而使第二轴承座（中轴承座）摩擦力很大。 采用充油台板，充油不及时，油质不合格、台板毛刺等原因，造成启动过程汽缸膨胀受阻，出现正胀差。 现象：高中压缸膨胀值达不到设计值，轴承座启动膨胀曲线出现跳跃，甚至有咚咚的响声。 危害：卡涩使汽缸滑动受阻，膨胀能量便在缸体薄弱之处以变形方式储存起来，使动静摩擦、轴承箱变形、开裂、转子弯曲等。 通过临界转速时，卡涩可能巧获克服，缸体弹复产生跳跃，出现响声。中压缸突然胀出，高压缸滑销系统可能无法保证这一冲击力与轴线一致，造成高压缸卡住，整个机组汽缸变形或卡涩。 处理：耐磨塑料台板，自润滑石墨台板 6个角销，6个纵销，4个横销,4个工字销， 处理： （1）检修中台板，打磨，加油，更换加油嘴 （2）调整1#对轮的下张口0.44mm（2#、3#瓦上抬），为保证动静间隙，下汽缸上抬，正好满足制造厂规定的汽缸侧工字键要比轴承座侧高1.5~0.3mm的预应力值。 （3）处理水蚀 汽轮机汽缸膨胀死点：横销和纵销交点，一般在排汽缸 转子和汽缸之间的相对死点：推力轴承瓦块工作面 S * * 承力面 滑动面 横销 横销 汽缸和轴承座定位 死点 胀差负值比正值更危险 N125-135/550/550型汽轮机膨胀示意图 1-叶片 2-喷嘴 3-推力轴承 4-支持轴承 5-死点 级内间