驾照考试_第二_场地驾驶.docxVIP

今天刚考完倒桩，下面是我的心得：首先要按教练所教的步骤一步一步走下来，一定要练熟，这是基础如果这都没练好的话那就别怨天尤人了，你过了也只是多一个马路杀手。每个驾校的技巧不尽相同但出入不大，下面是我们驾校技巧：1、首先找对角杆记住是你的最左前杆和最右后杆，对角线重合后，方向盘右打死，继续倒直到从右后视镜中看见车尾离中杆有30公分，方向盘打正转身看后挡风玻璃继续倒，直到正好看不见中干为止，方向盘再右打死再倒，注视左后视镜待看见低杆后反复看左右后视镜，使两边距离相等，然后方向盘打正，向后倒，转身看后挡风玻璃将车倒入库低。2、进入库低后踩住离合换挡再将方向盘右打死，向前进直到看见前挡风玻璃左下角与中杆重合，然后方向盘左打死在车不碰杆的情况下将车尽量回正（如果回正后感觉还有空间的话可以方向盘打正继续向前开，当然这种情况很少见），然后将换后退挡方向盘右打死边倒边看右后视镜，待车尾与边上低杆恰好重合时停下，方向盘左打死在车不碰杆的情况下将车回正。下面的二进将方向盘打一圈即可，退的时候还是右车尾与低杆重合时再回正，移库就完成了。3、将方向盘左打一圈前进看见右喷水头与中杆有10公分的样子停下将车打正向外出，中间根据情况打方向盘。4、出来倒的时候依然找对角线，找到后停下方向盘左打死，从左后视镜找30公分，然后在左侧后车窗可摇玻璃下角处恰好能看见的时候停下将方向盘左打死，然后继续倒，下面就不用我说了。在这我想说一下由于你前面的那个人停车的位置千差万别，所以上车前一定要对车的位置进行判断，首先是看车是否过了对角线要是过了你需要让考官矫正或者向摄像头示意自己上车后要向前开，其次就是看车是否离路边的距离恰当如果不行都需要事先校好，如若不然你会发现自己背的东西和实际根本对不上，一般人在这种情况下都是乱撞一通，然后将车停在一个更不理想的位置离开了。第二部场地驾驶，俗称“桩考”。一、考试内容：　　1、在规定场地内，按照规定的行驶线路和操作要求完成驾驶机动车的情况；　　2、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力；　　3、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。二、及格标准：　　未出现下列情形的，科目二考试合格：　　1、不按规定路线、顺序行驶；　　2、碰擦桩杆；　　3、车身出线；　　4、移库不入；　　5、在不准许停车的行驶过程中停车两次；　　6、发动机熄火；　　7、驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。（这一点适用二轮摩托）三、考试方式：1、由考场提供统一的车辆（C证是小型货车），使用红外线桩考仪。2、每人两次机会，成功一次即可。四、考前准备：1、各驾校一般在自有场地练车。2、练习注意点：不要使用油门，用一档（倒档）怠速进行。倒车时师傅会发指令，许多车上都有瞄门的标记，可是考试车是不允许做标记的，所以在练习时要注意找到感觉。准确的点是后车厢栏板与第一个桩杆齐平时开始打方向（这个位置在地面上就是后轮压线的位置，一般的练习场都会划上这条线的）。一定要学会“射门”时的调整技巧。能够“直角射门”当然最好，但是有时启动打方向会有时间差，加上打方向的速率会有快慢，所以必须掌握“扁射门”的技巧。启动打方向后，一般把方向打到底，然后迅速回身，让视线从驾驶室后窗的中格出发，观察车尾的动向。这一点很重要。许多朋友进门后的位置总是不理想，大多都是视线出发点不对。准确的姿势是，左手把握方向（在11～12点位置），双脚虚放在离合器和刹车上，右手平搭在边上的座椅靠背上方，把上身尽可能倾斜出去。这样就能使视线从后窗中格出发。还要注意不要咪一只眼（像打枪那样），否则会造成立体空间的判断错误。进门后要快速回方向，一般是两大把，然后就是视情况进行微调。车尾想往哪边偏就往那边打方向，打完后立即回掉。这些动作的幅度都必须很小，如果“大摇大摆”的话，就危险了……“正射门”（第一把倒车），必须设法把车向中线靠10公分左右，为移库作好准备。观察时就是看好后中杆与车尾的距离。教你一个“偷死乖”的办法，观山的桩考场的每个库位的后面，就是考官呆的那个岗楼的窗下（或空调外机附近），都会有一道红线（或蓝线），你可以用车尾后栏板的中筋对那些线。这些线至今仍然在。移库时中线的红外线是关闭的，允许打“死方向”（否则那些PLMM就惨了）。但是注意，第一进“死方向”要少打，因为如果“正射门”位置不好的话（就是离中线太远），打过多的“死方向”会导致左后车角出线。移库最最关键的是第一退，做好了，以后的一进一退就是微调了。这一把不仅要把“死方向”打足，而且要拿出吃奶的力气和最快的速度来回方向（搏一把的时候到了！），记住在踩刹车的时候，最好能再把方向顺回来。第二进不可太“贪”，如果打“死方向”启动的话，车子一动就要徐徐回方向了。第二进的理想位置是将车拉直（与桩线基本平行），车身左侧整体过中线。移库的最后一退就是将车子在乙库内调整好，以后考官会打开红外