堵塞恢复时间随机的在线加拿大旅行者问题.pdfVIP

　2005 年 10 月 系统工程理论与实践 第 10 期 　 ( ) 文章编号 2005 堵塞恢复时间随机的在线加拿大旅行者问题 1 1 ,2 苏 　兵 ,徐寅峰 ( 1 西安交通大学管理学院 ,陕西 西安 710049 ;2 机械制造系统工程国家重点实验室 ,陕西 西安 710049) 摘要 : 　针对旅行者在行走过程中遇到的某一或一系列无法预知堵塞事件的加拿大旅行者问题 ,考虑每 个堵塞恢复时间是一个相互独立随机变量的情形 ,从在线问题与竞争策略的角度 ,给出了每个堵塞恢复 时间都为均匀分布下的等待策略和贪婪策略以及相应策略下的竞争比 ,并对两种策略的执行效果进行 了分析和比较. 关键词 : 　堵塞恢复时间随机 ;在线加拿大旅行者问题 ;竞争比 中图分类号 : 　TB1141 　　　　　　　　文献标识码 : 　A 　　　 Online Canadian Traveler Problem with Stochastic Blockages Recovery Time SU Bing1 , XU Yinfeng1 ,2 ( 1School of Management , Xi ’an Jiaotong University , Xi ’an 710049 ,China ; 2The State Key Lab for Manufacturing Systems Engineering , Xi ’an 710049 ,China) Abstract : 　The online Canadian Traveler Problem (CTP for short) is considered for the case when the traveler meets some unexpected accident or a series of unexpected accidents during the travel process. From the online point of view , The Waiting strategy and the Greedy strategy are proposed and the competitive ratios of the two strategies are given based on the assumption that each blockage recovery time is a uniform distributed , and the performance of these two strategies are analyzed and compared. Key words : 　stochastic blockage recovery time ; online canadian traveler problem ; competitive ratio 1 　引言 加拿大旅行者问题(Canadian Traveler Problem ,简称 CTP) 首先由 C. H. Papadimitriou 和 M. Yannakakis 在 文献[ 1] 中提出. CTP 是指旅行者在一交通网络从出发地到目的地的行走过程中, 遇到了由于突发事件造成 的某一或一系列边堵塞的现象, 旅行者在到达这些边的起始节点前是无法预知这个事件的, 从而研究在这 种不确定情况下如何设计一个有效行走方案的问题. 对这类具有较强动态特征的问题, 目前有两类解决办 法, 一类是从离线问题的角度出发, 根据经验数据对路径发生堵塞的概率进行预测或是对因堵塞造成的车 辆行驶速度及行驶时间的变化