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北京交通大学-交通规划原理-课程展示答辩ppt
交通规划课程设计 成果展示;第一部分——交通调查试验报告 ;;用Excel和matlab进行数据的处理分析;用Excel和matlab进行数据的处理分析;每一个速度的极小值，都对应着一个密度的极大值，速度曲线与密度曲线基本保持着相反的走势。;用Excel和matlab进行数据的处理分析;用Excel和matlab进行数据的处理分析;流量曲线和密度曲线的走势大致相同，在流量达到一个极大值后，由于道路的拥挤，选择其他路径使该道路的流量下降，反之亦然。;用Excel和matlab进行数据的处理分析;用Excel和matlab进行数据的处理分析;速度曲线大致和流量曲线走势相反，部分时段流量与车速同时上升，则应考虑到道路实际通行能力的影响。;流量、密度、速度关系图;;;;;;;;;第二部分——交通规划实验报告 ;1、北下关社会经济基础资料调查 ;;在后续的预测工作中必须使用到路段断面交通量，所以我们要进行路段断面交??量的实际测量工作。由于道路繁多，工作量庞大，仅仅凭借一个小组的力量难以完成，所以需要多个小组共同合作完成。这里，我们小组通过和其他小组数据共享，获得了对象区域内各个路段的断面交通量，如表所示：;3、交通软件tranCAD使用 ;3·1建立面地理文件，划分交通小区 ;3·2建立线地理文件，输入路网数据;;3·3创建小区质心，并将质心连接至路网;3·4创建逻辑网络文件;3·5进行OD反推;3·5进行OD反推;3·6发生与吸引交通量预测;3·6发生与吸引交通量预测;3·6发生与吸引交通量预测;3·6发生与吸引交通量预测;3·6发生与吸引交通量预测;3·6发生与吸引交通量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·7出行分布量预测;3·8交通分配;3·8交通分配;3·8交通分配;3·8交通分配;3·8交通分配;3·8交通分配;3·8交通分配;第三部分——交通规划实验总结与建议;;;;;谢 谢
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