起重机使用吊篮吊人规范-1.ppt

起重机使用吊篮吊人规范 《塔式起重机操作使用规程》JG/T 100—1999中5.2.13 条款：不得起吊带人的重物，禁止用起重机吊运人员。只有在极为特殊的或为了完成其他安全的作业情况下，风力不超过4级，在起重机吊具上设有专用乘人装置并采取如下措施时方可运送人员：    a. 由主管部门技术负责人批准；  b. 仔细检查起重机各机构运转和各制动器的动作，必须灵活可靠；   c. 检查钢丝绳和吊索具均为完好；    d. 防止专用的乘人装置的转动和滑落；   e. 搭乘的人员必须系安全带；   f. 下降搭乘装置时，必须用动力下放； 依据国家规范： 1.超载或被吊物重量不清不吊； 2.指挥信号不明确不吊； 3.捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4.被吊物上有人或浮置物时不吊； 5.结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6.遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7.工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8.被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； 9.歪拉斜吊重物时不吊； 10.容器内装的物品过满时不吊。 吊车十不吊 吊车十不吊： 2012年12月23日上午10时许，奥帆中心一号门海域彩虹桥上发生事故，一辆吊着两名工人的吊车伸长了“胳膊”运送两名工人装彩灯时忽然重力失衡，底部翘起，两名工人站在吊着的吊篮中只能眼睁睁看着吊车将自己“送”到冰冷刺骨的海水中。由于海水还没涨上来，两名工人自己从海里爬了出来，膝盖以下全湿透了，但是并无大碍。众人猜测是吊臂伸得太长重心不稳导致吊车将人“吊”到水中。 事故案例1： 事故原因可能是事发当天只有一个吊车在彩虹桥东侧施工，要安装彩灯的位置又偏偏在西侧，吊车吊臂伸得太长，加上吊着的吊篮里两个人和物品的重量又比较重，导致吊车重心不稳，才造成事故。 原因分析： 2014年12月15日荷兰一男子租来一辆吊车，企图乘坐吊篮到女友卧室窗前向毫不知情的女友求婚，可万万没想到，吊车侧翻并狠狠地砸向邻居家的屋顶，破了一个大洞。 在警方声明房屋危险后，至少6所公寓的居民撤离。 事故案例2： 2012年03月21洛阳市洛栾高速洛嵩段施工工地，发生致5人死亡的安全生产事故，5名乘坐吊篮前往50米高桥墩上作业的工人从高空坠下，4人当场死亡，另有1人经抢救无效死亡。 事故案例3： 2015年10月7日位于寮步镇横坑万荣工业区的一部高空车在作业时发生侧翻。当时，工作人员正在高空安装街灯，可能由于操作原因，高空车侧翻，工作人员从高空坠下，造成头部流血；而侧翻下来的高空车也险些砸到停在一旁的白色小轿车。 事故案例4： 2010年3月31日，吕某自备安装用的铁吊篮、钢丝绳、广告条幅，雇佣被告王某的吊车，在福山区某商城南五层楼外高空粘贴广告，大约9时许，在吊篮上升过程中，吊篮钢丝绳承重超负荷突然断裂，因没有任何防护措施致使施工中的吕某从吊篮里摔下死亡。 事故案例5： 1.办理检维修作业指导书及吊装作业票证，对吊装内容进行详细填写说明，涉及到特殊吊装作业的（三级以上的吊装作业,应编制吊装作业方案。吊装物体质量虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业方案,吊装作业方案应经审批）包括吊篮吊人作业必须编制吊装作业方案。 2.吊装作业方案审核完毕后，组织现场作业人员、安全监护人员、项目负责人员及吊装人员进行告知、培训。 3.使用的吊车吨位必须符合安全 要求。 4.使用的吊篮必须符合安全规定。 吊篮使用规范： 4.使用吊篮吊运人员时，应符合以下要求： （1）作业前对吊车及吊车附件进行安全检查。 （2）使用吊人吊篮必须符合安全规定，使用前进行检查。 （3）挂好吊人吊篮后必须连接好安全绳（安全绳系挂在吊车臂上），乘吊人员安全带系挂在安全绳上。 （4）吊篮只准用于吊运人员和随身工具，不准用吊篮吊运大件金属器具、材料及物品。 （5）严格按照吊装方案及作业者要求吊运人员。 （6）乘吊人员应均匀分布站在篮内，面朝内，双手抓紧吊篮。（吊篮内最多站两人） （7）乘吊人员配备对讲机。 吊篮使用规范： 一、吊篮吊人作业属于特殊吊装作业，作业前必须编写吊装作业方案（抢修时除外）及办理吊装作业票证。 二、吊篮吊人作业为抢修或检维修作业紧急情况下使用的措施，不能作为常规使作业方式使用。 三、吊篮吊人作业票证时效为1个小时。 四、吊篮吊人作业开始前必须对吊篮、现场及乘吊人员各项防护措施进行检查。 吊篮吊人使用要求：