运输方式的选择和制约因素.docVIP

运输方式的选择与制约因素 （1）运输方式的选择 各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不同类的商品对运输的要求也不尽相同。因此，合理选择运输方式，是合理组织运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。 运输方式的选择，一般要考虑两个基本因素：一是运输方式的速度问题，二是运输费用问题。从物流运输功能来看，速度快是物品运输服务的基本要求。但是，速度快的运输方式，其运输费用往往较高。同时，在考虑运输的经济性时，不能只从运输费用本身来判断，还要考虑因运输速度加快，缩短了物品的备运时间，使物品的必要库存减少，从而减少了物品的保管费的因素等。 因此，运输方式或运输工具的选择，应该是在综合考虑上述各种因素后，寻求运输费用与保管费用最低的运输方式或运输工具。 ①单一运输方式的选择 单一运输方式，就是选择一种运输方式提供运输服务。可以根据五种基本运输方式的特点，结合自身运输需求进行恰当的选择。 ②多式联运的选择 多式联运就是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。多式联运的主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具，以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。例如，将卡车上的集装箱装上飞机，或铁路车厢被拖上船等。多式联运的组合方法有很多，但在实际中，这些组合并不都是实用的，一般只有铁路与公路联运、公路或铁路与水路联运得到较为广泛的采用。 由于两种以上运输方式的连接所具有的经济潜力，所以多式联运吸引了托运人和承运人。多式联运的发展对物流计划者具有很大的利益，这种发展增加了系统设计中可选方案，从而可以降低物流成本、改善服务。 ③运输中间商的选择 运输中间商，一种是运输承包公司，一种是运输代理人。采用运输承包发运货物时，可以把有关货运工作委托给运输承包公司，由他们负责办理货物运输全过程中所发生的与运输有关的事务，并与掌握运输工具的运输企业发生托运与承运的关系。特别是对于一些运输条件要求较高、货运业务手续较为繁杂，且面向千家万户的运输，比如零担货物的集结运输，由于零担货物批数多、重量小、发散地分散、品种复杂、形状各异、包装不统一，由运输承包公司承包此项业务，不仅可以方便货主，提高运输服务质量，还可以通过运输承包公司的货物集结过程，集零为整，提高运输效率和运输过程的安全可靠性。 运输代理人主要应用在国际货物运输业务中。运输代理人接受委托人的委托，代办各种运输业务并按提供的劳务收取一定的报酬，即代理费、佣金或手续费。作为代理人一般都经营运输多年、精通业务、经验比较丰富，且熟悉各种运输手续和规章制度，与交通运输部门以及贸易、银行、保险、海关等有着广泛的联系和密切的关系，从而具有有利条件为委托人代办各种运输事项。物流企业可以根据代理人的不同性质和范围进行选择。 ④自用运输的选择 所谓自用运输，即用自有的运输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动。拥有自用运输设备，可以具有更大的控制力和灵活性，能够随时适应顾客的需要，这种高度的反应能力可以使企业缩短交货时间，减少库存和减少缺料的可能性，而且可以不受商业运输公司服务水平和运价的限制，并有利于改善和顾客的关系。但是自用运输有一个很大的弊端，就是运输成本较高。因此，企业是选择运输中间商还是选择自用运输，一定要做好成本的比较工作，选择最佳运输方式。 ⑤运输方式的定量分析 以上是对各种运输方式服务选择的定性分析，除此之外，我们还需要作一定的定量分析。所谓定量分析，就是对所选择的运输方式的各种指标(即影响因素)绩效进行评分，给出衡量值，然后物流管理运输部门根据各种指标的重要程度给出不同的权重，用权重乘以运输方式的绩效衡量值就得到运输方式在该评估因素中的等级，将个别因素等级累积起来就得到运输方式的总等级。运输方式的定量分析经济含义是：如果绩效的衡量值和权重分值越高，表示绩效越好，评估指标越重要，那么总等级分值越高的运输方式越好；反之，如果绩效衡量值和权重分值越低，表示绩效越好，评估指标越重要，那么总等级分值越低的运输方式越好。 （2）运输方式选择的制约因素 物流企业根据所需运输服务的要求，参考不同运输方式的不同特性，进行最优化选择，使其所获得的运输服务成本最低。当然，单靠一种运输方式往往无法实现最低成本，因而需要几种运输方式的组合。在选择正确的运输方式时，一般应考虑以下几个方面的因素： ①价格 不同的运输方式，其运输成本相差很大。航空运输是最昂贵的，管道运输和水上运输则是最便宜的，而公路运输又比铁路运输贵。在实际运营中，应当根据实际运费、运输时间、货物的性质以及运输安全等进行综合比较。 ②运输时间 运输时间的长短，从两方面影响运输的费用：其一，货物价值由于其适用期有限可能造成损失，如水果、蔬菜等；或因为其时间价值的适用期有限而造成的损失，如报纸、时装等。其二，货物在运输中由其价值表现的资本占用费用，对高价值货物或货