附件1.镁合金的腐蚀防护及提高使役性能的关键技术.pdf.PDFVIP

技术发明奖公示 项目名称 镁合金的腐蚀防护及提高使役性能的关键技术 推荐单位意见 该项目针对腐蚀性能差、服役性能不稳定等制约镁合金工程化应用的关键技 术瓶颈问题，经过 10 余年的研究和积累，（1）发明了镁合金系列防护技术：首 次获得具有良好钝化效果的无铬转化膜、高性能化学镀和纳米化学复合镀、原位 封孔微弧氧化膜，并在汽车和航天部件中应用；发明具有良好生物活性的可降解 涂层。（2 ）发现了镁合金的腐蚀新机制：首次观察到镁合金腐蚀过程中氢的形成 和阴阳极位置转换过程；发现纳米析出相对腐蚀加速作用有限。（3 ）发现了镁合 金服役行为规律：首次观察到镁合金应力腐蚀与氢的关系；首次给出孪晶诱使疲 劳裂纹萌生的直接证据；首次量化出力学/腐蚀相互作用；首次发现镁合金宏观 断角与取向的变化规律。（4 ）发明新型轻质、高强、耐高温和耐蚀的准晶强化镁 合金。授权发明专利包括美国专利，国外盲评处于国际领先。相关技术已经转化 到我国企业，例如在汽车行业装车数百万辆、解决了我国航天领域的关键问题并 应用到 10 余个重要型号数千件中，社会效益巨大，为我国乃至世界范围镁合金 应用做出重大贡献。 对照国家技术发明奖授奖条件，推荐该项目为国家技术发明奖二等奖。 项目简介 本项目系统地开展了镁合金腐蚀机理、防护技术、提高使役性能的技术方法 研究，取得了一系列突破。 发明了具有良好钝化效果的无铬环保化学转化膜及水滑石膜，耐腐蚀性优 异；发明了镁合金原位封孔微弧氧化膜技术、化学镀Ni-P 高性能化技术和纳米 化学复合镀技术，耐腐蚀性能成倍提高；发明了具有良好生物活性且降解速率可 控的羟基磷灰石涂层，被国外广泛引用；发明了新型轻质、高强、耐腐蚀的准晶 强化镁合金及其加工处理制度，解决了强度低和耐蚀性差等瓶颈问题。这些技术 发明来自对镁合金腐蚀与使役行为的深入研究，包括：首次揭示出镁合金腐蚀过 程中阴、阳极位置的转换过程；发现镁合金纳米尺度析出相存在有限腐蚀加速作 用及稀土镁合金中第二相独特的微阳极效应；首次确定出镁合金的应力腐蚀与氢 的关系，揭示出其开裂机制归因于内部形成的氢化物和氢气压；首次区分了腐蚀 疲劳过程中变形和腐蚀产生的声发射信号数，并量化了力学/腐蚀相互作用，揭 示出点蚀和铸造缺陷诱使疲劳裂纹萌生的竞争机制，阐明了氢脆是导致镁合金腐 蚀疲劳强度降低的主要原因；首次提供了孪晶诱使疲劳裂纹萌生的直接性证据， 揭示出纯静态镁合金在空气中的疲劳裂纹萌生主要归因于局部循环滑移挤入挤 出与氧吸附的交互作用引起的不可逆循环变形；首次揭示出镁合金的宏观断角与 取向的变化规律，证明镁合金室温下的变形机制为基面滑移和孪晶。 经过10 多年研究，申请发明专利24 项（授权16 项，含美国专利1 项），发 表论文 170 余篇，国际国内大会报告和邀请报告40 余次。专利技术已转化到企 业，制备的产品已在行业中批量使用，如汽车部件已装车数百万辆，数千余部件 已经在十余个重要航天型号等中使用，产生的社会效益巨大。研究结果被国际国 内广泛认同，论文被SCI 他人引用2000 余次，在国际镁行业中名列前茅。美国 能源部项目支持下美国方面组织了国际镁合金腐蚀防护技术盲评，认定该项目技 术处于国际领先地位。 客观评价 1. 美国组织的防护技术第三方盲评 中国-美国-加拿大国际合作项目“镁质车体前端结构研发”，研发结束前， 美国能源部委托的项目办公室牵头组织、结合美国三大汽车公司镁合金部件 的需求，在世界范围内挑选了 11 家世界知名的镁合金表面处理单位（包括 Henkel 、AHC 、PPG 、Atotech 、MacDermid 、Circle Prosco、中科院金属研究 所等），他们将镁合金样品邮寄给各单位，进行腐蚀防护表面处理后又寄回 给他们，用字母标识后，耐蚀性在他们委托的权威单位进行盲评。最终结果 显示：中科院金属研究所的转化膜耐蚀性等多种综合性能处于世界领先地 位。美方的评价“the IMR treatment is actually among the best treatments, quite encouraging for the IMR pretreatment” 2. 项目验收意见评价 2005 年 11 月30 日，“十五攻关项目课题“镁合金制品表面防护复合技 术研究”专家验收意见摘录部分：“研究开发的具有自主知识