财务风险保持极低水平.PDFVIP

跟踪评级 毛利润贡献程度依然很低，船舶及配套、非船民品业务为公司利润的 主要来源。 船舶业务方面，截至 2015 年公司船舶制造产能保持在 1500 万 相关参考资料 DWT/年的水平，受船舶市场低迷影响，2015 年公司新增订单量降为 评级方法： 596.5 万DWT ，降幅达45.41% ，但市场占有率为全国19.2%，位居行 中债资信工商企业主体评级方法总论 业第2 位，规模和市场地位仍保持。同期造船完工量及新增订单量分 (2013.01) 别微降至590.3 万DWT 和1804.1 万DWT ，公司仍保持在中国造船业 中债资信船舶制造企业主体信用评级方法 第一梯队的位置。科研与技术方面，公司集中了国内舰艇及配套装备 (2015.01) 的骨干力量，科研实力技术保持国内领先。贸易业务方面，由于其与 全球知名的航运企业、船舶经纪公司、设备供应商等建立了良好的合 作关系，贸易业务规模近年来持续增长，贸易品类较多，在船舶、军 评级模型： 品和海洋工程等诸多领域参与国际贸易。2015 年贸易业务收入规模提 中债资信船舶制造企业主体信用评级模型 升幅度较大，收入占比提升 14.48 个百分点，超过船舶及配套业务， (2015.01) 成为公司最主要的收入来源。但贸易业务盈利能力相对较弱。非船业 务仍主要由海洋工程、能源交通装备等构成，公司仍然是我国海洋工 行业研究： 程领域的领先者，部分产品在技术水平和生产能力上已达世界先进水 中国船舶制造行业信用展望(2015.12) 平，受海工装备市场需求萎缩影响，2015 年以来公司新签订单大幅下 中国船舶制造行业信用展望（2014.12） 降。其他业务继续涵盖房地产、液压支架等诸多业务。总体来说，公 司规模及行业地位依旧突出，业务结构相对多元，经营风险极低。 财务风险：保持极低水平 评级报告： 由于(1)公司2014 年年末未按会计准则规定对持有的乐普医疗剩 中国船舶重工集团公司跟踪评级 余股权按丧失控制权之日公允价值进行计量（该事项致使 2014 年度 （2015.06） 投资收益少计30.03 亿元），2015 年公司按照企业会计准则第22 号核 中国船舶重工集团公司跟踪评级 算，其在丧失共同控制或重大影响之日的公允价值与账面价值之间的 (2014.06)； 差额77.20 亿元计入当期损益。(2)未提供部分长期股权投资及长期应 中国船舶重工集团公司主体信用评级 收款相关方的财务报表等原因（所涉金额合计在4 亿元以内，影响不 (2013.05) 大），立信会计师事务所继续给予公司2015 年报表附保留意见和强调 事项的审计意见，其中事项一虽然对当期账面利润总额有一定影响， 但考虑到公允价值的变动损益并不形成现金流，该事项对公司整体经 营及财务表现实质影响有限。 收入及盈利能力方面，在贸易业务收入不断增长的带动下，2015