事故致因理论3.pptVIP

新世纪安全培训工程系列 事故致因理论 李志宪 博士 安全认识论 事故致因理论 事故频发倾向理论 因果连锁论 能量意外释放理论 轨迹交叉理论 系统安全理论 一、事故频发倾向 1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 预防事故措施 人员选择。即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。 人事调整。把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。 二、因果连锁论 1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。 事故因果连锁 事故金字塔 人的不安全行为的形成 造成不安全行为和状态的主要原因 不正确的态度 技术、知识不足 身体不适 不良的工作环境 物的不安全状态的形成 事故预防的基本原则 工程技术方面改进 说服教育 人事调整 惩戒 3E原则 Engineering—工程技术：运用工程技术手段消除不安全因素，实现生产工艺、机械设备等生产条件的安全。 Education—教育：利用各种形式的教育和训练，使职工树立“安全第一”的思想，掌握安全生产所必须知