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常见城市道路病害养护方案 　　摘 要：本文通过论述常见道路病害的原因及养护方案，力求通过科学的养护方法，达到既能保证养护质量又能经济合理地恢复路桥的正常使用功能 关键词：破损； 原因； 养护 Abstract： This paper discusses the causes of common diseases and road conservation programs， and strive to conservation through scientific methods， both to ensure the conservation of mass and can reach a reasonable restoration of normal function and bridge economy. Key words： breakage； reason； conservation 1.沥青路面破损的表面状况和主要原因： 1.1沥青路面破损的表面状况： 沥青路面破损的表面状况有：拥包、裂缝、松散、麻面、坑槽、车辙搓板、波浪、脱皮、弹簧、翻浆、啃边、沉陷、泛油、等。搓板、波浪、拥包、车辙等现象在交叉口，停车站台处多有发生。路面裂缝有：线状、纵向、横向、反射、龟形等多种裂缝形式 1.2沥青路面破损的主要原因： 1.2.1车辆的超限及超载造成路面的变形超出允许范围而破坏路基、路面 1.2.2发生裂缝后，未及时修复，造成表面水通过裂缝渗入路基，形成路基受水破坏，或水游离于面，基层间造成沥表脱皮，加速沥青路面的损坏加重，甚至造成路面沉陷、弹簧、翻浆等病害 1.2.3道路两侧平石发生沉陷、损坏等原因，未及时修复造成路面发生啃边等病害 1.2.4基层强度、密实度不够，沥青混凝土厚薄不均，沥青混凝土用油量过大或矿料不足等原因造成搓板、波浪、弹簧、翻浆、裂缝、沉陷等破损病害 2.人行道侧平石及附属设施的病害及形成原因 2.1人行道常见病害有坑槽、沉陷、高低差、板块翘动等。形成病害原因： 2.1.1人行道受雨水冲刷，嵌缝料流失造成板块的松动以及基层损坏造成沉陷、坑槽，板面出现高低不平等 2.1.2在人行道上停放汽车，堆积重物造成。基础破坏引起道板损坏、高低不平 2.2侧平石常见病害：侧平石沉陷、倾斜损坏等。形成病害原因： 2.2.1施工中侧平石的圬磅不牢固，造成沉陷、倾斜现象 2.2.2在使用过程中因重型车辆撞击造成侧平石的沉陷、倾斜、破?p 2.2.3由于侧平石成品质量问题，使用一定时间后出现裂缝等 3.研究：根据病害，研究发生病害的原因，研究最佳处理方案，要做到对症下药，加强初期维修，把病害控制在最小程度，努力用最少养护经费，达到最佳的养护效果。侧平石出现问题，及时调整、更换。沥青路面发现早期裂缝，分析裂缝产生原因，采用修路王对出现的裂缝及时进行修复，确保设施完好 4.修补：及时修补、发现病害，及时修复、严防病害扩展，形成并发症 4.1 沥青路面的养护维修 4.1.1沥青路面裂缝的养护维修 沥青路面的裂缝有多种形式，应根据产生的不同情况采取相应的养护措施 对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青，撒料压入的方法处理，或进行小面积封层；在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青稀浆封层。或采用热再生修路王加热裂缝处沥青面层，软化后扒松，加入适量沥青，拌匀，整平，碾压密实 由于基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝，缝宽在6毫米以内的可将缝隙刷干净、清除尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵；缝宽大于6毫米的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后进行清除砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料封填 对于大面积的网裂、龟裂，如因基层、土基的原因所引起的，应分析原因先处理土基或补强基层后再修复面层；如为面层老化或沥青性能不良的原因所引起的，经技术经济比较，可选用以下方法处治： （1）层铺法或拌和法加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布后再加铺沥青混合料上封层，以防止裂缝的反射 （2）乳化沥青稀浆封层 （3）沥青薄层罩面 使用土工织物时，先用70%的聚合物改性乳化沥青喷洒粘层油，用量一般为1.0～1.2千克/平方米，随即摊铺土工织物并用胶轮压路机碾压紧贴，然后铺筑沥青封层。土工织物也可用作路面补强的措施。在这种情况下，土工织物的铺设主要起加筋作用，因此应采用抗强度高、耐高温（其上热铺沥青面层）的聚酯加筋网格。为保证新旧沥青层的整体强度，加筋网格上铺筑的面层总厚度一般不得小于5厘米 4.1.2沉陷的养护维修 道