第5章 triz发明物质-场模型分析.pptVIP

（3）考虑解决方案,从标准解中选择一个合适的解 在附录B中所示的76种标准解中，发现第三类标准解介绍的传递到双系统和多系统的解可以运用其中，即通过引入冷空气流带来元件S3的增加。屏蔽原系统的有害效应。 4．进一步发展这个概念，以支持所得解决方案。 在实际的现实使用中，可以通过调节冷空气流的温度、流速、成分等对系统的效应进行调节。 5．探求另外可行解。 还可以运用其他的标准解。如增加添加物，即在钢水混合器和叶片表面添加热障涂层材料，对其进行高温保护。或者改善钢水混合器和叶片本身的材料，使其能够耐受更高温度。 6．为各种不同的解找到适合它们的使用领域。 * 5.7 实例2：钢水混合物的改进（续3） 原始人采摘的果子需要运输回洞穴，捕捉到的动物需要运输回洞穴，甚至可能还会需要运输水、石块等进入洞穴。在他们那个时期，手拉肩扛是唯一的办法。 用物场模型分析这种运输状态为： S1为地面或者其他的阻碍人和物运动的表面，S2为要运输的“物资”和拖拽它的人类组成的整体，F为机械场。F作用于S2，S2作用于S1。 * 5.7 实例3：运输系统的进化 1．运输的第一次进步——滑动摩擦改为滚动摩擦。 人类发现在可以滚动的树枝上拖动省力，于是改进拖拽方式，在物体和地面上垫上可以滑动的介质，滑动摩擦变成了滚动摩擦，摩擦因数大大降低。它其实就是76个标准解中的第3条解“假如系统不能改变，但永久的或临时的用外部添加物来改变S1或S2是可以接受的，则加之。”即其在S1上面增加了外部添加物S3，S3可以让系统变成滚动摩擦的添加物。 * 5.7 实例3：运输系统的进化（续1） 2．运输的再次进步——借用外来力量。 人类发现自身力量有限，因此采用了借助外力的方法。早期使用力量更大的驯服动物完成运输，如牛、马、骆驼。后期发明了运输工具，将其他形式的能量转化为机械能，如汽车、传送带。它其实是物场模型的76个标准解的第7条解“一个系统的场强度不够，增加场强度又会损坏系统，可将强度足够大的一个场施加到另一元件上，把该元件再连接到原系统上。”动力源的改变即是原有机械场强度不够，将强度足够大的外界场通过另一个要素传递作用，从而使S1得到的场作用足够大，达到运输的目的。 下图为改变动力源的运输物场模型。 S1为地面或者其他的阻碍人和物运动的表面，S2为要运输的“物资”，F1为人作用在S2上的力即机械场。F2代表增加的外力所形成的场，比如马的拉力，S3为系在马或其他拉力动物身上的缰绳。外力F2的作用通过S3传递到S2上，从而增加原系统对S1的作用。 * 5.7 实例3：运输系统的进化（续2） 3．运输的现代化进步——向理想化迈进。 运输过程究其根本，损耗最大来自摩擦。因此消灭摩擦是理想化的目标。 而在实际生产生活中，人们发明了各种方法来降低摩擦，向理想化接近。 目前传来技术进步的磁悬浮技术因为“相同的条件下，空气中运动所受到的摩擦力最小，能耗最低。”被视为最有前途的现代运输系统。 而它实际上综合了两个标准解的运用：“并联的物-场模型：一个可控性很差的系统已存在，部分不能改变，则可并联第二个场。”，“传递系统中产生双系统或多系统”。 磁场的加入使系统同时拥有机械场和磁场两个场，磁场的加入也使系统复杂度提高，可以分解成“车-磁场-空气”和“接触面-磁场-空气”两个系统。磁悬浮技术的出现，使得原本存在于运输车辆和地面之间的摩擦化为乌有，当然的将运输引入了一个新的S曲线阶段。轮船和飞机的发明也是类似的道理。 * 5.7 实例3：运输系统的进化（续2） * 第4章 物质-场模型分析 理论基础 冲突分析 40条发明创新原理 建议方案 物质–场 分析 ARIZ算法分析 76个标准解 需求功能分析 效应知识库 技术系统进化模式 问题分析 分析工具 基于知识的工具 结论 矛盾矩阵 * 回顾：TRIZ法体系结构 5.1 物质-场模型 5.2 物质-场模型分析模式 5.3 物质-场模型的描述 5.4 物质-场模型工作流程 5.5 物质-场组建的规则 5.6 物质-场模型功能分析法的应用 5.7 物质-场模型理论运用实例 * 物质－场模型是TRIZ法重要分析工具，是用来分析与现存技术有关的模型类问题（Modeling Problems）。 所有技术系统的作用是实现某种功能，所有的系统都可分解为由两个物质(S1,S2)和一个场(F)三个基本元件组成。 如图所示，其中物质S1是系统动作的接受者,场F通过物质S2作用于物质S1并改变S1。 * 5.1 物质-场模型 杯子 手 力场 功能：手拿杯子 物质S1和S2： 二者定义取决于每一个具体的应用，它们可以是整个系统、子系统或单个物体，可以是材料、工具、零件、人或环境等任何东西。 场： 为系统提供能