培训4气站泄漏事故应急处置.pptVIP

实华集团 气站泄漏事故应急处置 江西实华燃气集团 安全培训之4： 事例1 1 9 9 8 年，因 4 0 0 m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏， 造成西安市煤气公司液化石油气站储罐区爆炸， 3 次爆炸共烧毁4 0 0 m3球罐2 台、1 0 0 m3卧罐4 台、槽车7 辆，死亡1 2 人， 受伤3 0 余人， 直接经济损失达4 7 7 万元。 事例2 天津市液化气公司灌装站1 台5 0 m3的液化石油气卧罐在充装过程中爆炸， 烧毁了厂房和价值3 7 万美元的由丹麦进口的液化石油气自动灌装线， 烧掉液化石油气1 1 8 吨， 直接经济损失近1 0 0 万元，7 人受伤。 1.危险因素 危险因素主要包括以下4 个方面： 储罐超温、超压、超装、超负荷运行 管道及附件的稳定性，设备阀门、管线老化 气温变化运行风险 违规操作 1.1储罐超温、超压、超装、超负荷运行 由于液化石油气具有易燃易爆的特性， 所以对储罐的标准要求很高，一般储罐压力不得超过1.7 MPa ，冬季气温应设法保持在- 35 ℃ 以上，夏季气温不宜超过48℃ 。液化气槽车和储罐的充装系数不应超过其容积的85 ％ 。 进储罐的充装液化气温度界限应保证其蒸气压不超过储罐的允许操作压力。 1.2管道及附件的稳定性， 设备阀门、管线老化 液化石油气储罐工艺配管多，气库的储罐及工艺配管配置的阀门超过100个， 运行中需要注意每个管系产生的荷载、应力、振动， 进行必要的应力分析， 确定管系的支承和防振措施。 很多企业在实际的生产过程中往往忽略这一点， 使与储罐连接的管道、附件的稳定性以及设备阀门和管线的老化等问题成为生产中的安全隐患。 ?1.2 易泄漏的部位 液化气管线因材质老化后受震动、撞击等出现裂缝泄漏。若是气相管泄漏，在一定时间内的泄漏量要少一些，如果是液相管泄漏，则泄漏量较大。 阀门是液化石油气贮罐的易泄漏部位，阀门法兰(密封垫片)因老化、开裂、螺栓紧固不均匀等损坏而泄漏。泄漏的法兰又分为阀门前法兰和阀门后法兰。一般说来，阀门后法兰泄漏易处置，阀门前法兰或阀门根部泄漏较难处置。 贮罐根部因材质问题或其它原因易出现裂缝泄漏。 罐体大开口泄漏。因内部超压，或受高温烘烤急剧增压而在顶部撕口子爆裂，这种泄漏量大、扩散快，危险性大。 实华集团 1.3违规操作风险 2013 年4月15日18-19时，马市气站在给一辆10吨的槽车91380装气，由于超装，装了13.48吨，液位已到红区第二格，液态液化气进入气相软管，因气相软管与压缩机的进气管相连，压缩机进气管进液，最后进入压缩腔内产生超高压，通过安全阀释放。幸亏发现及时且及时断电，否则可能造成压缩机腔盖爆裂，大量液化气泄漏……后果更难预料。 在放空气相软管、进气管中液态液化气，没有特别的安全措施，只是间隔排放（可能有20-30公斤的液化气），人为控制。这相当危险，因为人为无法知道是否达到爆炸极限。 2.事故防范的技术措施 针对液化石油气储罐的安全，应该采取以下技术措施予以保障： 预防储罐事故的技术措施 预防储罐接管部位事故的技术措施 防止槽车卸液时发生事故的技术措施 2.1预防储罐事故的技术措施 在液化石油气罐区设置完善的燃气泄漏报警装置； 一旦出现意外， 紧急切断液化石油气泵。 重视对储罐基础沉降的限制， 防止储罐接管严重受力， 形成事故隐患。 由于储罐首级关闭控制系统的作用极其重要，因此，在进液管、气相回流管上宜选择内置式止回阀； 出液管上应选择内置式过流阀或外置式紧急切断阀。 罐外第一道阀门的进口侧应对着储罐，即在阀杆发生脱扣等事故时，可采用装卡堵漏，此时的阀体上腔处于卸压区。 采取以上措施，才可避免储罐的第一道法兰接口和阀门处发生泄漏。 2.2预防储罐接管部位事故的技术措施 2.2预防储罐接管部位事故的技术措施 对于因储罐的排污管接口和阀门冻裂而引发的泄漏，液化石油气经营单位应采取事故防范和处理措施，防止排污管在运行中积水和结冻。 2.3防止槽车卸液时发生事故的技术措施 为防止槽车卸液时发生事故，与槽车连接的液相管道上宜设置有紧急切断作用的拉断阀。 气相管道上宜设置接断阀。 在卸液运行中应有专人负责现场安全监督，操作人员应遵守安全操作规程。 3.应急处置救援措施 液化石油气经营企业通过对液化石油气储罐事故风险的分析，可以有效识别、控制潜在的风险。 此外，企业还需要制定应急救援方面的有效措施，防范可能发生的事故，达到降低事故损失的目的。 3.应急处置救援措施 由于发生泄露的液化气可以迅速气化与空气混合形成可爆气，被气流推动、扩散。所以，一旦发生这种火灾首先应关阀切断气源，采用干粉灭火。 在气体火灾中，应持续用水冷却着火罐和附近设备，如容器泄漏尚未着火，要尽可能将容器搬