第七章油料备件和物料管理(轮管)技术总结.ppt

第七章 油料、备件和物料管理 锅炉和辅助锅炉 - 1套 每种尺寸弹簧 安全阀 每炉1/2套 每炉1/2套 平板形玻璃水位表 1套 1套 一个锅炉的整套燃烧器或整套燃烧器的易损件 燃烧器 每炉2套 每炉2套 圆形玻璃水位表 水位表 6 10 锅炉烟管、过热器管和经济器管用的每中尺寸的管盖和管塞 管盖和管塞 有限航区 无限航区 备件数量 备件名称 项目 轴系备件 1套 对抽出螺旋桨轴需要拆除的连轴器螺栓和螺母 连轴器螺栓 无限和有限航区 备件数量 备件名称 项目 独立驱动的空压机 1/2套 每种尺寸的吸气阀和排气阀总成 阀组 1套 一个活塞的每种尺寸的活塞环 活塞环 无限和有限航区 备件数量 备件名称 项目 一 备件的数量要求 2 自动化系统的备件，总数10％，且至少一件 (1)容易损坏的传感器 (2)指示仪表 (3)控制器 (4)执行器 (5)继电器 (6)熔断器 (7)指示灯 (8)报警声响器 (9)其它 1 备件的申请 (1)依据:船检要求;修船需要;库存量 二 备件的定购 (2)临时检修所需备件，应向公司另行申请 (3)500元以内的备件，可不需要审批 * DALIAN MARITIME UNIVERSITY 大 连 海 事 大 学 本章的主要内容 结束 SECTION 1 油料的加装与使用 SECTION 2 重油使用要求和管理 SECTION 3 备件管理 SECTION 4 物料和工具管理 SECTION 1 油料的加装与使用 一 油料的加装注意事项 二 油料的存储和驳运 三 油料的质量控制 （1）实际存量测量和计算； 一 油料的加装※ （2）轮机长提出加装数量和规格，船长申请，公司批准；※ SECTION 1 油料的加装与使用 （3）加油前并舱，防止混兑产生大量沉淀物；二管备好管系和开阀,与大副商定加油舱位和数量. ※ （4）加油前，确定油舱号和加油量，与大副协商，确保船舶平衡； （5）加油管系、阀件检查，管路疏通，溢油计划； （6）加油前，木匠堵好疏水口，关闭通海阀； （7）加油前，主管轮机员核实供油船油质量（验水膏验油和取油样）、数量，确定联络信号（易受油方为主）、供油速度、装油次序； 一 油料的加装 （8）装油过程中，禁止吸烟和明火作业；装油人员严守工作岗位，严格执行操作规程； （9）加油过程中，调整装油速度，及时转换舱位（先开待装舱后关受油舱），油舱不得装得过满； （10）停止装油，关好阀门，盲板，取油样； （11）重测加油量，测供油方实际加油量； （12）“油类记录簿”记录 150GT及以上油船,400GT及以上非油船,设立“油类记录簿” ※ 二 存储和驳运 SECTION 1 油料的加装与使用 1 存储 分舱存储；加热，温度高于浊点3－5℃；低质燃油不宜长期储存不用。 ※ 2 驳运 油舱间驳运和油舱－沉淀柜驳运；驳运数量大要事先通知驾驶台；防止误操作，引起溢油。 三 油料质量控制 1 船用燃油标准 （1）轻柴油(凝点命名:10,5,0,-10,-20,-35,-50) （2）重柴油(凝点命名:10,20,30) （3）燃料油(80℃运动粘度命名:20,60,100,200) (1) 我国燃油规格 (2) 国外燃油规格 ?轻柴油( Marine Gas oil-MGO)救生艇/应急发电机 -35 ?船用柴油(Marine Diesel Oil-MDO)发电机和主机机动操纵 20 ?中间燃料油(Intermediate Fuel Oil-IFO)渣油与柴油调制 ?船用燃料油(Marine Fuel Oil-MFO) 又称C级燃油，用于锅炉和最新型的大功率中速或大型低速柴油机。 SECTION 1 油料的加装与使用 三 油料质量控制 2 船用滑油种类和标准 (1)柴油机润滑油:气缸油和曲柄箱油 (2)汽轮机油:汽轮机和废气涡轮增压器 (3)液压油:液压机械 (4)冷冻机油:冷冻机润滑 (5)齿轮油:齿轮润滑 3.7 ＜26.1 21.9 - - 60 3.7 ＜21.9 16.3 - - 50 3.7 (15W/40，20W/40，25W/40，40) ＜16.3 12.5 - - 40 2.9(0W/40，5W/40，10W/40) ＜16.3 12.5 - - 40 2.9 ＜12.5 9.3 - - 30 2.6 ＜9.3 5.6 - - 20 - - 9.3 60,000于-15℃ 6,000于-5℃ 25W - - 5.6 60,000于-20℃ 4,500于-10℃ 20W - - 5.6 60,000于-25℃ 3,500于-15℃ 15W - - 4.1 60,000于-30℃ 3,500于-20℃ 10W