02亭子保留迁移方案(修改2)2010.2.24.docVIP

目 录 1.工程概况 2 2.桥头堡的历史意义 2 3.桥头堡结构分析 3 3.1桥头堡基础结构 3 3.2桥头堡主体结构 3 3.3桥头堡顶部结构 3 4桥头堡的修整的施工流程 3 5.桥头堡保护拆除 4 6.桥头堡修补更换 6 7.人行道过桥头堡措施 6 8.桥头堡边过管线措施 7 9桥头堡施工工程量及工程概算造价 8 10.桥头堡建设方案的安全保障措施 9 11.桥头堡质量保障措施 10 12施工进度计划 11 蒸水大桥桥头堡保留修整方案 1.工程概况 原蒸水大桥位于107国道衡阳段，始建于1979年，桥梁全长181.74 m，为3×50m 双曲线拱桥，桥面组成为：3m（人行道）＋14m（车行道）+3m（人行道）=20m，旧桥设计荷载为：汽-20，挂-100。 桥两头分别设有两座桥头堡，为单檐四角亭旧桥设置了机动车道和人行道，未设置专用的非机动车道，随着社会的发展，本着以人为本，路权独立的原则，需要在维修加固的同时，考虑人行、非机动车、机动车辆的路权分离。因此需要对桥头堡进行迁移或重建。 2.桥头堡的历史意义 衡阳蒸水桥桥头堡，衡阳市唯一座的有桥头堡的双曲拱老桥梁，它代表着衡阳的一个时代，是衡阳市标志性景点，是衡阳市历史古建筑的代表，是衡阳市人民心中的一种建筑情节，在近现代史上占有重要地位《》 拆除外包后，桥头堡作为人行通道的一个组成部分，恢复原状，将不利于人流通行，因此需要对桥头堡柱进行局部改动，亭子柱在人行道中央，亭子柱为直角不便通行，也存在安全隐患，因此对亭子柱倒角5cm，外包大理石，施工时先用在柱内侧加厚8cm，外侧加厚12cm钢筋混凝土外包，钢筋为4根φ16螺纹钢，箍筋采用φ10@100，预留5cm倒角位置，然后再外包大理石厚为8cm（包括粘结层厚度），完工后亭子柱尺寸为长*宽（48*48）cm，并形成倒角5cm。 柱子加大后，桥头堡横梁底面以上可以采用原装饰施工。 6.桥头堡修补更换 桥头堡的修补更换主要是对桥头堡有病害的部位，安全隐患进行处理，桥头堡顶部琉璃瓦时经三十年，琉璃瓦出现褪色、开裂、渗水的病害，由于部分琉璃瓦的更换会影响亭子外观，造成亭子外观颜色不均一，因此需要对四座亭子的琉璃瓦进行全部更换，更换时需要到厂家定制，保证与旧桥琉璃瓦尺寸一致。 桥头堡屋顶底部的装修亮化，并凿毛原底面，凿除老装修层，预埋接灯线管，然后用白腻子挂玻璃丝网涂刷，直至屋底面平顺，且无脱落、空鼓、褶皱等缺陷，然后刷防水油性涂料（白色）两遍。 7.人行道过桥头堡措施 由于上下游两桥头堡的边柱距离为26.5m，桥加宽后也只有24m，每侧桥头堡向外侧突出0.75m，考虑到美观，受力等因素。人行道过桥头堡采用大角度折线过渡，过渡长度为2m，原超出亭子柱外的非受力面面板拆除，由于人行道板最大要延长0.75m，且过渡到桥头堡不能连整体，临桥头堡处的人行到板内增设暗梁250*250，主筋为φ20，暗梁钢筋贯穿桥面，在悬挑范围内设箍筋φ8@200，其余过渡段钢筋加大一级处理（φ20），钢筋延长悬挑长度（延长0.75m）使人行道跳板过渡到亭子，如图所示方法，经现场实测亭子高度高出原设计桥面高度50cm，而改造后的人行道只高出设计桥面15cm，因此人行道过桥头堡需要设一道两级梯阶40cm，每级20cm（含10cm的亭子地面装修层）的台阶，暗梁可作一级，人行道栏杆与柱对接，采用同一类型。 8.桥头堡边过管线措施 过桥有燃气管线电缆线、通讯线等，旧桥加宽加固过程中必须对旧桥的各类管线进行迁移改造，2010年2月2日 项目编码 项目名称 项目特征 计量单位 工程数量 报价 合价 1 分部分项工程 　 　 　 　 　 1.1 桥头堡琉璃瓦的拆除 1、材质：琉璃瓦2、部位：4座桥头堡顶部 m2 224 200 44800 1.2 桥头堡构造柱外包砖混结构的拆除 1、材质：水刷石及红砖、钢筋混凝土2、部位：4座桥头堡顶部 m3 36 1000 36000 1.3 桥头堡构造柱扩大施工 1、材质：钢筋混凝土2、部位：柱以上3.65m m3 15 800 12000 1.4 桥头堡构造柱大理石装饰施工 1、材质：大理石2、部位：厚2cm m2 123.2 800 98560 1.5 桥头堡琉璃瓦的铺装(含材料费) 1、材质：琉璃瓦2、部位：按原图样式施工 m2 224 600 134400 1.6 桥头堡屋顶底面的亮化装修 1、材质：油性涂料、水泥砂浆、玻璃丝网、腻子2、部位：桥头堡屋顶底面 m2 224 200 44800 1.61 桥头堡花格亮化装修 1、清洗、刷漆 个 16 100 1600 1.7 桥头堡外包砖混结构修复 1、材质：钢筋混凝土2、部位：桥头堡屋顶底面 m3 36 1000 36000