1、汽机专业应知应会概念.doc

汽机运行应知应会知识汇编 填空题 钢具有良好的可锻性，其中（低碳钢）可锻性最好。 10号钢表示钢中含碳量为（万分之十）。 汽轮机轴润滑没压低保护装置的作用是（轴承润滑油降低到遮断值时使机组停机）。 DEH中的电超速保护通道的动作转速是（110%）。 冷油器运行中需保持水侧压力（低于）油测压力。 汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（减少提升力）。 在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中，汽轮机金属温度变化最大的是（喷嘴调节）。 在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔，其作用是（排空气）。 阀门在规定温度下的最大允许工作压力称为阀门的（公称压力）。 汽轮机开机前油温不低于（35度）。 油动机活塞上的胀圈主要是为了（防止漏油）。 油系统中的直流油泵的作用是（失去交流电时供润滑油）。 个别轴瓦回油温过高，可能是由于（轴承进油分配不均）。 油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面要在（75%）以上。 做超速试验时，机械超速试验应做两次，且两次试验的动作转速差不超过（0.6%）。 油系统油管运行一段时间后焊口或管道发生断裂的主要原因是（油管震动）。 管道的试验压力约为工作压力的（1.25~1.5）倍。 火力发电厂防止油系统起火的根本措施是（消除漏油和无油作业）。 汽轮机工作转速为3000r/min，危急遮断器超速试验时，动作转速为3210r/min，调整是否恰当：（太低）。 灭火基本方法有（隔离法）、（冷却法）、（窒息法）和（抑制法）。 油的闪点是指油（出现火花，并短暂燃烧的最低温度）。 闸阀的作用是（调节流体的流量和截止流体流动）。 冷油器铜管的胀口泄漏可采用（胀口补胀）方法堵漏。 油管道连接法兰的垫禁止使用（塑料垫和橡胶垫）。 EH油系统包括（供油系统）、（执行机构）和（危急遮断系统）。 发电机气体置换应在发电机（绝缘）合格及发电机（气密性试验）合格后进行，气体置换原则上在转子（静止）状态下进行，也可在（盘车）状态下进行，紧急情况可在（转速小于1000r/min）时进行。 发电机气体置换过程中，必须采用 （中间介质法） ，严禁 （空气） 与 （氢气） 直接接触，置换过程中，氢气系统装设的 （湿度传感器） 必须切除。 发电机一组氢冷器解列时，允许带（80％）负荷。 发电机非氢气冷却情况下不得 （并网带负荷） 。当发电机内氢压0.1MPa时，机组负荷不大于（200MW），当发电机内氢压0.2MPa时，机组负荷不大于（270MW）。 TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴)、(胀差)等起到监测显示作用。 按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。 备用冷油器的进口油门(关闭)，出口油门(开启)，冷却水入口门（关闭），出口门（开启）、油侧排空门开启，见油后关闭。 泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)。 泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射式）和（离心式）等。 变压运行分为(纯变压运行)、(节流变压运行)、(复合变压运行)。 变压运行指维持汽轮机进汽阀门(全开)或在(某一开度)，锅炉汽温在(额定值)时，改变蒸汽(压力)，以适应机组变工况对(蒸汽流量)的要求。 表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。 火力发电厂中采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。 真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（析出的不凝结）气体和漏入的空气，（维持）凝汽器的真空。 初压力越(高)，采用变压运行经济性越明显。 除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。 除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽轮机(水冲击)。 除氧器水位高，可以通过(事故放水门)放水，除氧器水位低到规定值联跳(给水泵)。 除氧器在滑压运行时易出现(自生沸腾)和(返氧现象)。 除氧器在运行中，由于(机组负荷)、(蒸汽压力)、(进水温度)、(水位变化)都会影响除氧效果。 除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。 大机组的高压加热器因故不能投入运行时，机组应相应(降低)出力。 大型机组超速试验均在带(20%)负荷运行(4-6)h后进行，以确保转子金属温度达到转子(脆性转变温度)以上。 大型机组充氢一般采用(中间介质置换法)。 大修停机时，应采用(滑参数)停机方式。 当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（一）次方成正比，扬程与转速（二）次方成正比。 当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。 对于倒转的给水泵，严禁关闭(入口门)，以防(给水泵低压侧)爆破，同时严禁重合开关。 对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。 发电机组甩负荷后，蒸汽压力(升高)，锅炉