道路改移方案2012.3.11.docVIP

贵阳至安顺平坝城市主干道（党武至湖潮段）I标段 道路改移方案 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团有限公司党湖道路工程Ⅰ标项目部 二0一二年十二月二十日 目 录 1编制依据 1 2工程概况 1 3适用范围 1 4现有道路状况 1 4.1设计互通式立交工程上跨及平交道路状况 1 4.2目前道路的交通状况 2 4.3工程施工情况 2 4.4前期施工道路安全防护情况 2 5道路改移总体方案 3 5.1道路改移的具体原因 3 5.2道路改移总体方案 4 5.3改移道路工程数量汇总表 11 6现场交通组织及疏导 11 7安全文明施工 14 道路改移方案 1编制依据 2.1党湖路1标段道路工程设计图； 2.2《工程测量规范》（GB50026-93）； 2.3其他有关技术规范、规程及技术文件； 2.4同类工程施工经验，本单位原有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平等； 2.5全管段创建市级安全文明标准化工地。 2工程概况 贵阳市党武至湖潮道路工程位于贵阳市花溪区迎宾路与党武路交接处，本标段立交工程内党湖路主线施工里程范围为DQLK0+062.977～DQLK0+828.961,道路工程主线施工里程范围为K0+380.544～K1+350，党湖路和道路工程主线全长为1735.44米；迎宾大道主线施工里程范围为K5+740～K6+400，全长660米。其中主要施工内容包括：主线桥1座，匝道跨线桥4座，地下人行通道6座，人行天桥1座，A、B、C、D、E、F、G、H匝道8条，路基土石方约为120万方，所有工程围绕迎宾路、栋青路相交的十字路口进行施工。 3适用范围 本道路改移方案适用于贵阳市至安顺平坝城市主干道（党武至湖潮段）Ⅰ标段。 4现有道路状况 4.1设计互通式立交工程上跨及平交道路状况 C匝道有两处跨线桥，分别在设计栋青路主线K0+560处上现有花磊路，在迎宾路K6+160处上跨迎宾路； D匝道有两处跨线桥，分别在设计迎宾路K6+200处上跨现有迎宾路，在设计栋青路K0+300处上跨现有党武路；主线桥在栋青路设计里程K0+445处上跨现有迎宾大道； K0+420地下人行通道在设计党武主线K0+420处下穿现有花磊路；K0+820地下人行通道在设计党武主线K0+820处下穿现有花磊路；在A、E匝道区域内有一条横穿该匝道区，通向石材厂的乡村道路。 4.2目前道路的交通状况 本标段立交工程位于迎宾路与党武路交叉处，同时该位置还是党武收费站的出入口位置，交通十分繁忙。同时该标段立交范围内的花磊路是通向磊庄军用飞机场的备战路，经常有军用车辆通过；党武路是通向党武乡的唯一道路，交通十分繁忙；迎宾路与花磊路、党武路相交，该道路承受着党武收费站、花磊路及党武路方向的交通，该道路经常有中央、省、市级领导车辆通过，是个十分重要的交通要道。 4.3工程施工情况 由于本标段所有的施工均围绕交通繁忙的交叉路口进行，道路不能中断，即使增加强施工防护，迎宾路、主线桥，跨线桥及通道工程也无法施工，不能达到工期要求的目标，为了按时完成施工任务，本标段采用改移道路的方式将迎宾路、栋青路、党武路、磊庄路的交通疏导至施工范围以外，同时加强安全防护设施，从而达到施工的目的。 4.4前期施工道路安全防护情况 根据全管段创建市级安全文明标准化工地要求，我标段在前期施工时，为确保施工安全及原有道路安全畅通，采用彩钢板围挡进行封闭施工。围挡封闭总长度为2158.6m，高度为2.5m，主要布置在迎宾路两侧、通向党武乡及磊庄方向的道路两侧，现场施工安全防护布置照片及平面布置图如下： 前期施工围挡平面布置示意图：详细见附图一 5道路改移总体方案 5.1道路改移的具体原因 1、尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通互不干扰。 2、施工工期紧，原计划所要采取的大环岛施工方案，由于E匝道处军用光缆设施迁改至今未解决， 导致大环岛施工方案暂时无法得到实施； 3、C匝道1#桥所上跨的花磊路是通向磊庄军用机场的备战路，经常有军用车辆通过，在进行此桥梁部施工，需要下挖花磊路，中断此处交通； 4、根据工期施工组织安排，目前在进行主线桥、C匝道2#桥及D匝道1#桥施工时，需要下挖迎宾大道，同时会中断迎宾大道通向磊庄、党武及党武收费站的交通； 5.2道路改移总体方案 为了保证在互通式立交工程施工时，不妨碍原有交通畅通，结合本互通