车站北路交通疏解方案-7.16.docVIP

车站北路延长线道路工程 交通疏解方案 一、编制依据 1、车站北路延长线道路工程线路平面施工图； 2、捞刀河苏家坨及车流及现场情况的摸底调查； 3、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）； 4、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）； 5、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； 6、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010）。 二、车站北路延长线道路工程位置范围平面图： 车站北路延长线道路位置范围示意图 三、工程概况 长沙市开福区车站北路延长线（捞刀河～北二环）路基及土方工程，路长约3989.126m，南起捞刀河(K0+000)，北至北二环(K3+989.126)，规划路幅宽46m，城市主干道，设计车速为50km/h 此次施工范围：长沙市开福区车站北路延长线（捞刀河～北二环）路基及土方工程施工的全部内容,包含93区以下土方工程、路基防护（不含结构层）、排水箱涵、水泥搅拌桩等内容。 本道路规划路幅宽度为46米，具体路幅分为：人行道(3m)+非机动车道（2.5m）+机动车道(3.5m) +路缘带（0.25m）+绿化带（2m）+路缘带（0.5m）+机动车道(11m)+ 路缘带（0.5m）+绿化带（2m）+路缘带（0.5m）+机动车道(11m)+ 路缘带（0.5m）+绿化带（2m）+路缘带（0.25m）+机动车道(3.5m) +非机动车道（2.25m）+人行道(3m)=46m。 本项目共设箱涵6处位置，其中为K0+255处6.0m×2.4m两孔箱涵，K0+850处6.0m×3.0m四孔箱涵，K1+710处4.5m×3.0m两孔箱涵，K2+170处6.0m×3.0m两孔箱涵，苏皖路口附近4.0m×2.5m单孔箱涵，K3+045处5.0m×2.2m两孔箱涵。 根据对调查及交通流量分析该路段人流量、车流量较大 施工前期准备阶段：主要进行车站路（晚报大道----雍景街）东侧，及晚报大道南口东侧（岗亭）段的临时路面施工，为第一期施工期间交通疏解分流做准备，同时进行管道迁改、树木移栽施工。占用车站北路东侧人行道、绿化带及压缩车站北路车道进行围挡施工。 1、施工时间：工期约3个月。 2、围挡封闭区域：施工前期准备阶段施工东侧临时路面，占用车站路东侧人行道及路边空地进行围挡施工。使用的围挡应符合市住建委市政施工围挡指导图集的要求。施工期间将施工区域内有影响的既有交通设施进行保护或临时拆除。 3、具体实施方案 施工前期准备阶段施工期间不影响车站路机动车交通组织，受施工围挡影响，人行和非机动车将与机动车靠右侧混行，施工时在施工区前方设置相应的诱导标志，引导人流，减少交通事故。为保证机动车、行人通行安全, 围挡拐角处设置成转角形式，本阶段施工时，通过施工路段主道车辆双向均按原行驶线路通行，施工路段限速20km/h，过往车辆途经该路段时减速慢行；本阶段施工时，在施工区前方适当设置施工警告、提示等标志，并在施工区前方设置连排水马，及施工诱导标，并在施工区两端分别设置一个执勤岗亭，24h疏导交通。 4、占道范围：晚报大道路口北侧围挡范围K24+995.338-K25+252.078，长256.74m，宽9.5m-19.32m；路口北侧围挡范围K25+258.458-K25+301.368，长42.91m，宽4.57m-21.22。 第二阶段：一期逆作法施工车站北路西侧永久结构柱、顶板及新排水箱涵直线段； 一期逆作法施工车站北路西侧永久结构柱、顶板及新排水箱涵直线段。 一期主要逆作法施工车站西侧永久结构柱、顶板及新排水箱涵直线段，车站北路西侧半幅路行车道进行围挡施工，利用施工临时路面进行交通疏导。 1、施工时间：工期约10个月。 共分两段完成： 前三个月西侧围挡边缘只允许人行通行，在梦泽园小区出入口采取交叉施工，预留一条出入通道，保证在应急情况下车辆的出入； 后七个月西侧围挡向施工区退让一个约5米宽消防通道，保证梦泽园小区及沿线街铺车辆出入。 2、围挡封封闭区域：占用车站路西侧人行道和绿化带、主道西半幅路面进行围挡施工。使用的围挡应符合市住建委市政施工围挡指导图集的要求。 3、具体实施方案 车站北路双向六车道通行,自西向东车道依次为：1.5m（人行、非机动车道）+3.25m（机动车道）+3.0m（机动车道）+3.0m（机动车道）+双黄实线+3.0m（机动车道）+3.0m（机动车道）+3.25m（混行车道）。车站北路进入营盘东路交叉口进口侧展宽一个3.0m（机动车道）。车站北路西侧人行从既有建筑退让水泥坪行走，东侧居民通过选择既有小支路绕行；营盘东路等现状道路的交通组织不变。交通疏解期间，保证车站北路两厢居民的双向通行，施工期间能够保证消防车抵达周边建筑物的通道。本阶段施工时，在施工区前方适当设置施工