湛江东海岛至雷州高速公路项目海洋环境影响报告书摘要.docVIP

湛江东海岛至雷州高速公路项目海洋环境影响报告书 （简本湛江东海岛至雷州高速公路项目位于广东省湛江市，起点位于规划湖东大道（南北向）与规划岛南大道（东西向）交汇处，于东海岛西南角东西走向跨越通明海海湾后进入雷州市，终点与沈海高速公路（湛江至徐闻段）相交。其中通明海特大桥东起东海岛西南角，西至雷州。项目地理位置见图。项目推荐方案路线全长36.596 km，其中通明海大桥设计全长（含引桥）约6.6 km，其中跨海长度约4.3 km。通明海特大桥采用设计速度100 km/h的双向六车道高速公路标准建设，桥梁宽33 m；其余路段采用设计速度100 km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽26 m。 项目申请用海22.7279公顷，占用岸线总长129.9?m，其中东海岛端使用岸线76.3?m，雷州端使用岸线53.6?m。 项目施工栈桥临时用海10.1684公顷。占用岸线总长36.6?m，其中东海岛端使用岸线36.6?m，雷州端不使用岸线。 项目总施工期约36个月，总投资50.4亿元。 项目 单位 跨海大桥 （通明海特大桥） 其余路段 1 里程范围 K16+454～K K0+000～K K23+072～K 2 公路等级 高速公路 3 设计速度 km/h 100 4 路基宽度 m 33.5 26 5 车道数 六车道 车道 停车视距 m 160 7 行车道宽度 m 3-3×3.75 2-3×3.75 8 桥涵设计荷载 公路—I级 9 地震动峰值加速度 0.1g 10 设计洪水频率 桥梁、涵洞及路基：1/100；特大桥：1/300 11 人行通道 m 2.2 12 机耕通道 m 2.7 13 高速公路、城市快速一级公路、二级公路 m 5.0 14 三级公路、四级公路 m 4.5 15 上跨高速公路桥梁 m 5.0 2环境影响因素分析 本工程环境影响因素识别 底栖生物 桩基及围堰施工破坏底栖生物生存环境 ＋＋＋ 鱼卵仔鱼 桩基及围堰施工产生悬浮物 ＋＋ 浮游生物等 桩基及围堰施工产生悬浮物 ＋＋ 海水水质 悬浮物 桩基及围堰施工产生悬浮物 ＋＋＋ 海洋 沉积物 沉积物 桩基及围堰施工扰动及产生悬浮物 ＋＋ 水文动力 纳潮量 桩基及承台影响纳潮量及潮流特征 ＋＋ 冲淤 桩基及承台影响影响冲淤 ＋＋ 社会环境 航运 施工船舶增加影响航运 ＋ 景观 工程建设改变景观 ＋ 征地 影响水产养养殖及捕捞 ＋＋ 运营期 桥面雨水 初期雨水 桥面初期雨水进入海洋 ＋＋ 水文动力 纳潮量、冲淤 桥墩占海影响潮汐及海流 ＋＋ 环境风险 化学品泄漏 溢油 桥面化学品泄漏进入海洋 船舶碰撞发生燃料油泄漏 ＋＋ 注：＋ 表示环境要素所受影响程度为较小或轻微，；＋＋ 表示环境要素所受综合影响程度为中等，；＋＋＋ 环境要素所受影响程度为较大或较为敏感表污染物 名称 主要污 染因子 产污环节 污染物 发生量 污染物 排放量 排放去向 含油污水 石油类 施工船舶 3211.2/ 委托处理 生活污水 COD、BOD、SS、氨氮 施工人员生活 1.22万m3 / 委托处理 悬浮泥沙 SS 钢护筒施打 0.05kg/s 0.26kg/s 自然扩散 钢管桩施打 0.1 kg/s 0.1 kg/s 自然扩散 钢管桩拔除 0.26kg/s 0.26kg/s 自然扩散 生活垃圾 固废 施工人员生活 144t 144t 委托环卫部门处理 钻渣 固废 桥墩钻孔灌注桩施工 3.78万m3 3.78万m3 钻渣堆场 泥浆 固废 桥墩钻孔灌注桩施工 0.万m3 0.万m3 干化场 降雨路面径流 3829 m3/次 / 委托处理 表4 工程各阶段非污染环节与环境影响要素清单 评价时段 非污染要素名称 产生环节 产生方式 主要控制因子和强度 影响内容 可能产生的后果 施工期 水动力环境影响 施工栈桥平台钢管桩阻水 钢管桩占海面积 周边水工建筑物流场和冲淤 水工建筑物的冲淤 悬浮泥沙对生态、渔业资源的影响 施工作业产生悬沙 直径和拔除时间 浮游生态、底栖生物、潮间带生物和渔业资源损失 生态损失、鱼类回避 占海对生态环境的影响 施工栈桥、施工平台和桥墩桩基占海 直接占用 施工栈桥、施工平台和桥墩桩基占海面积 生物损失 生物损失 对港口、航道的影响 施工栈桥和施工平台 钢管桩施工期通航孔的大小 冲淤和通航 冲淤船舶碰撞 对红树林的影响 施工栈桥、施工平台和桥墩桩基直接占用 施工栈桥、平台和桥墩占海面积 生物损失 生物损失 营运期 水动力环境影响 大桥桩基占用海域 桩基阻水 桩基直径和占用海域面积 周边水工建筑物流场和冲淤 水工建筑物的冲淤