辽宁工业大学40CrNiMo钢汽轮机主轴.doc

辽 宁 工 业 大 学 相变原理与工艺 课程设计（论文） 题目：热处理工艺设计院（系）： 专业班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 起止时间： 课程设计（论文）任务及评语 院（系）：　　　　　　　 　　教研室： 学 号 学生姓名 专业班级 课程设计（论 文）题 目 40CrNiMo钢汽轮机主轴的热处理工艺设计 课程设计（论文）要求与任务 一、课设要求 熟悉设计题目，查阅相关文献资料，概述相关零件的热处理工艺，进行零件的服役条件与失效形式分析，提出硬度、耐磨性、强度等要求。完成工艺设计。阐述40CrNiMo淬火、回火热处理工艺理论基础，选择设备、仪表和工夹具，阐述汽轮机主轴热处理质量检验项目、内容及要求；阐明汽轮机主轴热处理常见缺陷的预防及补救方法；给出所用参考文献。 二、课设任务 1.材料的选择（要求在满足工件使用性能的前提下，兼顾经济性和工艺性，合理选择材料）； 2.给出40CrNiMo的C曲线； 3.给出40CrNiMo汽轮机主轴冷热加工工艺流程图； 4.制定40CrNiMo汽轮机主轴淬火-回火热处理工艺。 三、设计说明书要求 设计说明书包括三部分：1）概述；2）工艺设计；3）热处理工艺卡；4）参考文献。设计说明书结构见《工艺设计模板》。 工作计划 集中学习0.5天，资料查阅与学习，讨论1.5天，设计7天：1）概述0.5天，2）服役条件与性能要求0.5天，3）失效形式、材料的选择0.5天，4）结构形状与热处理工艺性0.5天，5）冷热加工工序安排0.5天，6）工艺流程图0.5天，7）热处理工艺设计2天，8）工艺的理论基础、原则0.5天，9）设计工夹具0.5天，10）可能出现的问题分析及防止措施0.5天，11）热处理质量分析0.5天，设计验收1天。 指导教师评语及成绩 成绩： 学生签字： 指导教师签字： 年 月 日 目 录 目 录 I 1 汽轮机主轴热处理工艺概述 1 2 40CrNiMo钢汽轮机主轴的热处理工艺设计 2 2.1 汽轮机主轴的服役条件、失效形式 2 2.2 汽轮机主轴技术要求及零件示意图 2 2.3 汽轮机主轴的材料选择 3 2.4 40CrNiMo钢的C曲线 3 2.5 汽轮机主轴的加工工艺流程图 5 2.6 汽轮机主轴的热处理工艺设计 5 2.7汽轮机主轴的退火、淬火、回火热处理工艺理论 9 2.8 40CrNiMo钢热处理的设备、仪表和工夹具选择 11 2.9 汽轮机主轴的热处理质量检验项目、内容及要求 13 2.10 汽轮机主轴的热处理常见缺陷的预防及补救方法 14 3 热处理工艺卡 16 3.1 汽轮机主轴不完全退火工艺卡 16 3.2 汽轮机主轴淬火工艺卡 17 3.3 汽轮机主轴高温回火工艺卡 18 4 参考文献 2 1 汽轮机主轴热处理工艺概述 汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，汽轮机中的高压转子调速器端用刚性联轴器与一根主轴连接，此主轴上装有主油泵和超速跳闸机构。 主轴是汽轮机最主要的零件之一主轴承受: (l)蒸汽通过动叶片时膨胀而使转子旋转的扭曲力矩; (2)由于主轴自重和紧固在轴上的零件重量引起轴弯曲而产生的弯曲力矩; (3)由于长期在高温下工作及蒸汽温度沿轴向及径向的变化而产生的热应力; (4)由于转子装配不可能完全平衡而引起旋转时由离心力导致的振动及由此产生的反复应力。为了适应上述工作条件,汽轮机主轴材料应具有最良好的综合机械性能,常温及高温强度、塑性、韧性都要较高。 热处理工艺内容包括常规热处理：锻造、正火、粗加工、调质、精加工、等温淬火。本设计所选用的40CrNiMo钢经过常规热处理即调质就可以得到很好的效果。 调质是工件淬火后再进行高温(500℃—650℃)回火的双重热处理操作。它的目的是细化晶粒,并获得均匀的具有一定弥散度的和具有优良综合机械性能的细密球状珠光体组织从而可使工件的韧性和塑性得到提高。它广泛应用于中碳及中碳合金结构钢中,合金元素的主要作用是提高淬透性及综合机械性能。 淬火是把钢加热到临界温度保温一定时间使之奥氏体化以大于临界冷却速度的冷速冷却得到马氏体和下贝氏体的一种工艺，以提高硬度耐磨性、强韧性、弹性、耐腐蚀性耐热性回火是将淬火后的钢,在A1下加热、保温后冷却下来的一种热处理工艺。高温回火常在500～650℃区间进行。其目的主要是在降低强度、硬度及耐磨性的情况下大幅度提高塑性及韧性以便得到良好的综合机械性能。 通过对40CrNiMo钢热处理工艺的分析，更加明确在执行热处理工