主斜井架空乘人装置安装安全技术措施.docVIP

编号： 黔 西 县 耳 海 煤 矿 安 全 技 术 措 施 措 施 名 称： 主斜井架空乘人装置安装技术措施 施 工 单 位： 机 电 科 编 制 人： 批 准 人： 编 制 日 期: 2015 年 月 日 执 行 日 期: 2015 年 月 日 审批意见 审 批 人 员： 技 术 科： 年 月 日 机 电 科： 年 月 日 通 防 科： 年 月 日 安 全 科： 年 月 日 调 度 室： 年 月 日 机电副总经理： 年 月 日 安全副总经理： 年 月 日 总 工 程 师： 年 月 日 措施学习传达签字表 传达人： 传达时间： 年 月 日 主斜井架空乘人装置安装安全技术措施 由于矿井生产及发展的推进，为了减轻职工上下井负担，需要在主斜井安装架空乘人装置，鉴于安装条件的限制，为确保安装人员的安全，保证本次任务顺利完成，特编制本安全技术措施。 组织保证： 为保证本次安装工作顺利完成，矿成立安装指挥领导小组 组长： 成员： 二、主要技术参数及要求： ⑴技术参数： 1、防爆电动机型号：YB3-250M-6 功率：37千瓦 转速：980转/分 减速机型号：TB3SV09-63-C 减速比：50 3、电力液压块式制动器型号：YWZB 300/90 制动力距：1000N.m 防爆电液推动器型号：BYT1-45Z/6 4、钢丝绳：6×19S+FC1670-?20（无油） 5、巷道总长651米，上平巷15m，下平巷20m，斜巷14度，驱动轮直径1.1米，吊椅最大运行速度0.88m/s，托轮间距8米，最大输送效率210人次/小时，吊椅间距15米。 三、安装技术要求： 1.电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度≤0.35mm； 2.柱销型联轴器端面间隙为4mm； 3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥60%； 4.低速端（轮边）制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2～3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%； 5.架空乘人装置安装中心线为巷道中心线向右1150mm，即驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心线；两道钢丝绳中心线为架空乘人装置中心线两侧550mm 6.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内，其偏差≤2mm； 7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。 8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。 9.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm； 10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内；并保证驱动轮的水平度 ≤ 0.3/1000； 11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm； 12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%； 13.钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能负载运行； 14、乘人装置由G-II型抱索器与G18型乘人吊椅组成。 15、横梁安装技术要求： 机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10mm； 托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±15mm； 中间横梁的工字钢