航空公司《维修工作程序》01-04许可维修项目申请管理程序.docVIP

概述与适用范围 本程序阐述了维修工程部申请新增许可维修项目（包括航线维修、检修、等）的有关规定和工作流程。 维修工程部。 CCAR-145《》 -145-1《维修单位申请指南》 术语和定义 无 要求 所需的人员岗位 适航联络工程师、、审核员。 机型计划工程师。 管理员。 。 质量中心 负责新增许可维修项目向局方的申请以及适航联络和协调。 负责完成新增许可维修项目相关人员的资格评估和授权工作。 完成新增许可维修项目的自我审核工作。 组织完成新增许可维修项目的风险管理工作。 对新增许可维修项目相关手册进行修订和报批。 中心： 负责根据飞机维修计划确定飞机航线、和特殊作业等新增维修项目。 组织新增的各项生产准备和工具设备准备，就适航性资料、配备等事宜相关协调。 培训中心： 负责组织对新增许可维修项目的相关人员培训和复训工作。 航材中心： 负责新增的相关航材准备。各中心： 配合质量中心和局方的审核，规定期限内对审核发现进行整改。 申请维修能力时必须满足CCA-145部的要求，项目所需要的合格人员、、、技术文件资料和厂房设施。 维修项目的申请： 机体的航线维修、、定期检修。 、等重要系统或部件的更换。 特种作业维修申请。 所需申请资料 “初次申请”提交系列资料各一份： 维修许可证申请书。 维修管理手册。 能力清单（仅适用于申请航空器部件项目的申请人）。 的工商执照和法人单位对申请单位的授权书。 “维修类别或项目”提交下列资料各一份： 维修许可证申请书。 维修管理手册的变更草稿。 维修能力清单变更草稿（如适用）。 “改变地点或设施”申请提交下列资料各一份： 申请书。 维修管理手册的变更草稿。 清单的变更草稿（如适用）。“改变机构或名称”申请提交下列资料各一份： 维修许可证申请书。 、变更原因说明。 维修管理的变更草稿。 “其他原因”申请提交下列资料各一份： 有维修单位责任经理或其授权质量经理签署的申请函件。 的有关资料。许可维修项目申请时限要求 许可维修项目的申请，该项目实施前2向局方提交相关材料。 情况（如改变，或名称等），应该在发生变更后1局方提交相关。 申请的其他要求 上述申请除向局方材料以外，局方的民航飞行标准监督管理系统中进行的申请。 程序 新增维修项目的前期准备 机型计划工程师 每年12份，下一年度公司发展的情况，新增的飞机机体维修、/起落架更换和特殊作业等（含新增地点）质量中心提出。 公司加机型，飞机引进前4向质量中心提出计划增加的维修项目。 适航联络工程师 在收到新增维修项目的申请后，初步新增维修项目申请小组，新增维修项目实施计划，各单位的准备工作与完成日期。上报质量中心经理和维修工程部副总经理（分管质量），各相关中心和小组工作成员开会。 新增维修项目申请小组 开会，工作单质量中心以部门文件的形式下发。 各职能中心 文件规定的时限做好本中心的相应准备工作。 风险管理 安全管理工程师根据?? ?????????ǖ?芶 ????????《风险管理工作程序》的要求，发起并组织风险评估专家和相应责任中心，新增维修项目开展风险管理工作。管理评估的范围至少包括以下： 人员的培训，培训项目、培训方式、对象、完成时限等。 适航性资料的情况，技术文件的编写修订、单卡的编写等。 的情况，项目所涉及的工装设备的采购、和使用等。 的情况，项目所涉及的航材合同、和到料等。 的情况，的手册和程序的修改等。 场地设施的情况，实施项目所需的场所满足条件等。 各中心经理依据风险管理开展的，落实相应的措施。 安全管理工程师跟踪缓解措施的执行情况，完成风险管理报告，适航联络工程师。 新增维修项目相关材料提交 各责任中心经理根据6.1.4的工作单和风险管理中的相应缓解措施，在新增机体项目开工前4完成各项准备工作。质量中心提交下述准备情况表： 《新增维修项目适航性资料准备情况表》 新增维修项目工装设备准备情况表 《新增维修项目人员准备情况表 《新增维修项目航材准备情况表 新增许可维修项目的专项审核 质量审核员《内部质量审核程序》，对新增的维修项目实施专项审核，范围至少包括：资质/培训/、、单卡、、航材等。 完成后，审核发现问题发给责任中心，期限完成整改。 各责任中心经理依据《》对审核发现问题整改。 质量审核员审核发现问题全部整改后，出具完整的审核报告，相关责任中心完成《新增维修项目自我评估表》。 许可维修项目的申请 适航联络工程师在获得、审核报告和《新增维修项目自我评估表》后，准备5.25.3中所规定的申请材料，申请报告，责任经理批准后，向局方