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1. 进气过滤的重要性 进气过滤器是压缩机中最重要的过滤器。 灰尘是使发动机磨损的最大的原因，并会大大降低压缩机元件，油分离器和压缩机油的使用 寿命 干空气过滤器的最大任务是确保发动机和压缩机元件在所有可预知的灰尘条件下对防止磨 损有足够的保护。 通过进气过滤器阻止污染物的进入，我们可以延长以下设备的使用寿命： 柴油发动机 压缩机元件 油分离器 压缩机油过滤器 压缩机油 轴承以及其它运动元件 阿特拉斯.科普柯使用具有单室漩风式空气滤清器的精细过滤元件。吸收进的空气中的大约 80 ％的灰尘在到达精细过滤元件前就已被分离了，这个系统的直接结果就是：就算在特别多 灰尘的情况下也能保持很长的使用寿命。 P 1/9 2. 工作原理 阿特拉斯.科普柯使用带有漩风式空气滤清器的空气过滤器。 工作原理如下图所示。 超过 80 ％的灰尘已被旋风式预分离分离出来了。 P 2/9 3. 性能与特征 3.1 分离量 空气过滤器关于穿透数量的质量指标是以总体萃取效率η来表示。它指的是分离出的所有微 粒的数量与进入过滤器的总的微粒数量的比例。 当进行国际公认的 SAE－粗糙和 SAE －精细的测试时，阿特拉斯.科普柯的过滤器获得以下 测试值： ηSAE－粗糙 大于等于 99.9 ％ ηSAE－精细 大于等于 99.5 ％ 萃取效率η提供给我们关于微粒大小的过滤器萃取性能。 阿特拉斯.科普柯过滤器对于 1 μm 的微粒都会有非常大的萃取概率，对于大于 3 μm的微粒， 几乎有百分之一百的萃取可能性。 P 3/9 3.2 流速 / 空气过滤器尺寸 过滤器尺寸对于通常的流速具有决定性的作用。 阿特拉斯.科普柯可以确保让您的机器得到最佳的过滤器，与空气的消耗量最佳匹配。 必须计算过滤器尺寸以得到最低的流动阻力。 一个 25mbar 的进气阻力会降低压缩机输出功率2 ％。 精确的制造公差也同样非常重要。一个假冒的过滤器无法与设备精确适合，这意味着未经过 滤的空气能够进入。 3.3 流阻Δp / 灰尘量 / 使用寿命 流阻Δp 是以 mbar 来测量的，它是根据流量的变化而变化的。 灰尘驻留在过滤器的媒介上并不断增加流阻。结果造成同样的吸入气流速度在过滤器上产生 一个不断增加的下游真空部分。 通过限制流速的最大允许值 （如50mbar ），我们可以确定过滤器的灰尘容量。使用寿命可以 用在一给定的气流阻力增加量范围内，过滤器所吸收的灰尘量来定义。 过滤器的灰尘量被如此定义是为了用来比较各种过滤器型号和规格。当空气流速背离与通常 的过滤器流速时，存在一个修整的因素。（见下面的示例） 为了要得到使用寿命的估计值，进行了增加灰尘量的测试。 为了能将在测试中得到的持尘量转换成为运行的小时数，我们需要工作场地的灰尘浓度。一 个建筑机械的平均灰尘浓度是 20 至 35mg /m3 。 P 4/9 举例说明 我们寻找一个压缩机的空气过滤器有 45.3m3/min 的自由空气的传送量，并想确定它的使用 寿命小时数。 空气消耗量：45.3 m3/min 假设当地的灰尘浓度为 20mg/m3 最大允许流阻Δp ：55mbar 在我们的压缩机里共有 3 台过滤器，导致每台的流速为 15.1 m3/min 。 知道了空气流速，则过滤器的尺寸就可以定下来了。我们选择一种通常流速为 21m3/min 的 过滤器。从以上的数字中，我们观察到以这样的过滤器尺寸，我们会得到一个 17mbar 的初 始压降以及在允许最大压降为 55mbar 时的一个 15000 克的灰尘容量。 既然我们的空气流速 （15.1 m3/min ）低于过滤器的通常流速 （21 m3/min ），我们可以使用一 个修正系数。 从经验表格中，我们可以找到对于一个过滤器负载 15.1/2 1=0.7，应使用修正系数 1.2 。这意 味着我们的灰尘容量将变成： 15000 克 x 1.2 = 18000 克 现在我们可以如下的计算我