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我国汽车模具市场竞争加剧探讨分析 我国汽车模具市场竞争加剧探讨分析：模具是汽车工业的基础工艺装备，在 汽车生产中 90% 以上的零部件都需要依靠模具成形。据介绍，制造一辆普通轿车 约需 1500 套模具，其中冲压模具约占 1000 余套。在新车型的开发中，90%的工 作量都是围绕车身型面的改变而进行的。在新车型的开发费用中，约有 60%用于 车身和冲压工艺及装备的开发。在整车制造成本中约 40%为车身冲压件及其装配 的费用。 模具市场的蓬勃发展，模具企业和产品竞争也日益激烈，一方面促使模具行 业加速与国内外市场接轨，另一方面由于市场秩序的不规范，也带来了模具企业 之间的无序竞争。 当前，我国中高档模具市场的竞争主要是我国重点骨干模具企业与“三资” 企业之间的竞争，中低档模具市场的竞争主要是民营企业之间的竞争。“国际模 具资本在中国的增长，虽然带来了资金、技术和先进设备，但是也给中国本土的 模具制造企业带来了压力，加剧了市场竞争。”相对于国内落后的模具制造水平， 跨国模具集团不仅拥有雄厚的资金、先进的技术、优质的设备和多年积累的成功 的模具经验，而且凭借雇用中国相对低廉的劳动力资源的成本优势在国内模具市 场竞争中领先于很多国内模具企业。而民营企业由于本身存在的局限性，导致在 中低端模具市场的竞争中普遍出现模具价格战，很多模具企业为了接到订单不惜 以低于成本的价格来加工模具，低价格带来低质量，加剧了模具市场和模具材料 市场的无序竞争，已严重影响一些模具企业的生存，这一点值得我们业内的企业 引起重视。 在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下的九大发展趋势。 1、模具三维设计地位得以巩固 模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检 验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得 了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具 三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行 运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。 2、冲压成形过程的模拟（CAE ）作用更加凸显 近年来，随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术 （CAE ）发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等发达国家，CAE 技 术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺 与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企 业在 CAE 的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。CAE 技术的应用可 大大节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手 段。CAE 技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。 3、数字化模具技术已成主流方向 近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许 多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术 （CAX ）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机 辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计 （DFM ），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。 ②模具型面设 计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE 辅助分析和仿真冲压成形 的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。④用三维的模具结构设计 取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用 CAPP、CAM 和 CAT 技术。⑥在 数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。 4、模具加工自动化迅猛发展 先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的 汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC ）、自动加工的 光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发 展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术 发展十分迅速。 5、高强度钢板冲压技术是未来发展方向 高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、