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郑西客运专线CPIII 精密控制测量解决方案 中铁一院航测遥感设计处 2008年10月 汇报的主要内容 第2页 汇报内容提要 1、CPⅢ观测要点 2、CPⅢ数据预处理 3、CPⅢ数据处理 4、数据对比与分析 第3页 1、CPⅢ观测要点 第4页 1、CPⅢ观测要点 1.1 CPⅢ观测网形 1.2 与高级控制点的联测 1.3 实时质量控制 1.4 观测注意事项 第5页 1、CPⅢ观测要点 1.1、CPⅢ观测网形 第6页 1.1 CPⅢ观测网形(1) CPⅢ控制点的布设方法 CPⅢ控制点的布设方法 CPⅢ平面控制网布设应满足自由设站边角交会测量方法的要 CPⅢ平面控制网布设应满足自由设站边角交会测量方法的要 求。点间距50-60 米，最长不超出70米。 CPⅢ控制点布设高 求。点间距50-60 米，最长不超出70米。 CPⅢ控制点布设高 度应与轨道面高度保持一致的高度间距。一般设置高度为超 度应与轨道面高度保持一致的高度间距。一般设置高度为超 高侧轨面以上30cm。 高侧轨面以上30cm。 自由设站边角联合观测方法 自由设站边角联合观测方法 采用全站仪自由设站，对相邻的多个CPⅢ控制点进行观 采用全站仪自由设站，对相邻的多个CPⅢ控制点进行观 测，多个测回的采集CPⅢ控制点的角度和边长信息。对于相 测，多个测回的采集CPⅢ控制点的角度和边长信息。对于相 邻测站，将重复观测多个CPⅢ点，以保证CP Ⅲ点与测站点间 邻测站，将重复观测多个CPⅢ点，以保证CP Ⅲ点与测站点间 的强相关性，从而使CPⅢ控制点之间达到极高的相对精度， 的强相关性，从而使CPⅢ控制点之间达到极高的相对精度， 以保障控制网的整体精度。 以保障控制网的整体精度。 第7页 1.1 CPⅢ观测网形(2) 特点：每个CP Ⅲ点可由4 次不相关的观测确 8个棱镜60m设站 特点：每个CP Ⅲ点可由4 次不相关的观测确 8个棱镜60m设站 定、多余观测多，但观测效率较低 定、多余观测多，但观测效率较低 60m 特点：每个CP Ⅲ点被3次不相关的观测确 12个棱镜120m设站 特点：每个CP Ⅲ点被3次不相关的观测确 12个棱镜120m设站 定、观测效率较高 定、观测效率较高 第8页 1.1 CPⅢ观测网形(3) 目前郑西线CPⅢ观测图形方面的现状 目前郑西线CPⅢ观测图形方面的现状 CPⅢ观测图形 CPⅢ观测图形 各工程局基本采用8棱镜60m设站的测量方法，基本上能 各工程局基本采用8棱镜60m设站的测量方法，基本上能