空调故障(张庆丰)技术总结.ppt

* 油分离器 室内机组 室外机组 中间连管 进气管 油分离器 膨胀阀 排气管 室外 换热器 高压阀 低压阀 管接头 室内 换热器 压缩机 工艺管 干燥过滤器 （１）系统组成： 压缩机 冷凝器 、干燥过滤器、膨胀阀 、（毛细管） 、 蒸发器、 2）流程：压缩机 将氟利昂蒸气进行压缩，高压气体经 油分离器 将所携带的润滑油进行分离，然后进入 冷凝器 被冷凝成液体。液体氟利昂由冷凝器下部出液管经 干燥过滤器 、 电磁阀 ，被来自蒸发器的低温蒸汽进一步冷却后，进入 膨胀阀 节流降压，然后送入 蒸发器 吸热汽化。汽化后的低温蒸气，经过 回热器 提高过热度后，被压缩机 吸入重新压缩。 油分离器 最常用的制冷系统__氟利昂系统 气体 高温 高压 液体 低温 低圧 气体 低温 低压 压缩机 （压缩） ●耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体 冷凝器 （冷凝） ●向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态 膨胀阀 （膨胀） ●降低冷媒压力 ●调整冷媒流量 蒸发器 （蒸发） ●空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态 液体 高圧 高温 冷媒在各过程中的变化分析 空调制冷系统常见故障检修 一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据： A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。 C、测量（或观察各压力表）系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa（工质是F22)，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵： 制冷系统堵常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。 C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。 2.空调噪音? 空调噪音是空调维修当中最常见的故障，在维修过程中要注意分析产生的原因，从产生部位上可分为内机噪音、外机噪音，从声音类别上我们可以将噪音分为：摩擦噪音、风声、气流声、电磁声等，从产生的原因上可分为：装配工艺问题、结构设计问题、零部件质量问题、空调安装问题等，在处理时要先区分声音类别、部位，再从产生原因上进行针对性处理。 1、室内机常见噪音： ?室内机中掉有杂物． ?塑封电机串轴、同心度不好、固定螺丝松动． ?贯流风叶同心度不好、风叶破损、左侧风叶轴套磨损． ?塑壳面板松动，自锁开关松动． ?导风电机、导风门（连接机构磨擦声）有异声． ?有啸叫声（风叶的平衡性不好，有必要时换个风叶；或者是蒸发器本身故障25A型） ?室内机冷媒流动的气流声（配管扁32M、毛细管处100S） ?过滤网脏造成进风不畅 2.空调噪音? 2、室外机常见噪音： ?压缩机噪声大 ?配管抖动碰到钣金件 ?风叶有啸叫声（风叶破损） ?室外电机声音大?室外风叶碰钣金件、冷凝器或出风网罩 ?室外机共振声，特别是取消电机架的小外机 ?室外出风网罩与外机钣金件相碰撞 ?室外机电机架松动 ?安装支架松动 ?室外机安装位置不对 3、判断噪音部位方法： ?排除法，当不能确定为何部件发出噪音时，如不能确定是压缩机还是室外电机噪音时，可先断开压缩机听室外电机是否有噪音，如没有则可以断定为压缩机噪音。 3.压缩机故障? 电动机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。 电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原