滑动轴承(第17章)2技术总结.pptVIP

机械设计 第1７章 滑动轴承 滑动轴承概述2 滑动轴承的结构2 二. 推力滑动轴承结构 推力轴承为什么不宜采用端面实心式轴劲，而采用空心端面，或环状轴劲？ 端面实心式轴劲工作时，在不同半径处的滑动速度不同，造成磨损不同。边缘处半径最大，磨损最快，中心处理论上不磨损，形成压强分布极不均匀。空心端面或环状轴劲可克服端面实心式的缺点，环面的磨损均匀，压强分布亦比较均匀。所以推力轴承不宜采用端面实心式，而采用空心端面或环状轴劲。 轴瓦结构：由1~3层材料制成 油沟与油槽的位置 不要开在轴承的承载区内，否则将急剧降低轴承的承载能力 问：滑动轴承为什么要设置轴瓦？轴承合金能否直接制成轴瓦 滑动轴承装设轴瓦的原因是：要求轴瓦常用材料（铜合金） 与轴配用时减摩性好、摩擦系数小、轴瓦材料硬度低于轴劲硬度，使磨损主要发生在轴瓦上。因此，磨损报废后，更换比更换轴的成本低，而轴承座仍可继续使用。 轴承合金包括锡锑和铅锑轴承合金。这类材料的机械强度低，不能直接制成轴瓦，只能作为轴承衬使用。 二.滑动轴承的材料 1.轴承合金：仅用于轴承衬 2.青铜：广泛应用 3.铝基合金 4.铸铁：经济、耐磨 5.粉末冶金：含油轴承 6.非金属材料 滚动轴承与滑动轴承在应用上的一些区别 滚动轴承由于其标准化程度高，使用方便等特点，被应用的日益广泛。但是滑动轴承由于自身的不可替代的特点，在一些特殊应用场合占有重要的地位， 目前滑动轴承应用的主要场合： 1.转速极高的轴承 滚动轴承在极高的转速下会由于高温使元件回火，流体 润滑滑动轴承由于摩擦系数极小，发热少，容易散热等原 因，不会对轴承的工作性能产生影响。这（内圆磨床） 2.载荷特重的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，特别是在重载情况下，极高的接触应力会使元件失效。滑动轴承是低副接触，接触应力小， 3.冲击很大的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，在冲击作用下，极易造成永久变形，滑动轴承的油膜可以起到缓冲作用，不会对元件造成永久性伤害。（轧钢机） 4.要求特别精密的轴承 有些应用场合载荷很大，转速极低，同时要求设备具有极高的定位精度，（大型天文望远镜，大型雷达） 5.剖分式轴承 滑动轴承很容易做成剖分式结构，但是滚动轴承入做成剖分结构则对性能有很大影响，（内燃机曲轴轴承，连杆轴承，曲柄压力机轴承） 6.有特殊要求的轴承（特大尺寸，特殊介质，） 摩擦和磨损 1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间　　　　　　的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的 粘性阻力 4.混合摩擦：前面三种的混合状态，部分固体凸峰接触 边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 一.润滑油的主要指标 1.粘度:流体抵抗变形的能力，标志着流体内摩擦阻力的大小。 a）动力粘度 牛顿粘性定律：在流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比。 运动粘度与动力粘度的换算关系： 动力粘度?：主要用于流体动力计算。Pa·s 运动粘度?：使用中便于测量。m2/s 二.径向滑动轴承的计算 17.6流体动力润滑的基本理论—雷诺方程 17.7液体动压轴承的设计计算 一.流体动压滑动轴承的工作状态 液体动力润滑径向滑动轴承的计算6 液体动力润滑径向滑动轴承的计算9 液体动力润滑径向滑动轴承的计算10 多油楔轴承 止推轴承的平均压力计算的方法是将轴向载荷除以承压面积，对于多环式止推轴承要考虑环数，由于止推轴承的润滑条件和散热条件较差，所以许用压强值比径向轴承的许用值低。 许用pv值的计算公式中的直径取平均直径 由于多环止推轴承的载荷分布不均，散热条件不好，所以多环止推轴承的许用值应比单环的许用值更低，具体数值见教材。 前面讲过：磨损和胶合是滑动轴承最主要的失效形式，避免这些失效的最有效的方法是使轴承工作在完全的流体润滑状态，并不是所有的滑动轴承都可以工作在流体润滑状态，工作在非流体润滑状态的轴承主要依靠边界润滑膜保护润滑表面，设计中以保持边界膜为设计准则。 边界膜破裂的原因较复杂，无法进行严格的分析，目前采用的设计方法是通过分析找出影响边界膜破裂的设计参数，通过实验找到这些参数的极限值，并用其作为设计的许用值。 1.验算平均压力p 边界膜的破坏与工作表面的压强有关，压强大到一定程度时将使边界膜破裂，注意两点：计算压强时的承压面积是投影面积，不同材料形成与保持边界膜的能力不同，所以许用压强也不同。不同材料的许用压强见表11－2。 2.验算pv值 边界膜的破裂与轴承表面的工作温度有