第04章：帕萨特1.8T发动机机械部分1.doc

第四章 帕萨特1.8T发动机机械部分的维修 第一节 1.8T发动机技术参数与拆装 一、发动机的技术数据 1、发动机号 如图4-1所示，发动机号（由发动机代码及序列号组成）标在缸体左侧。此外，气缸盖罩后的不干胶标签上也标有发动机代码及序列号。整车数据铭牌上也标有发动机代码。 图4-1 发动机号位置 2、发动机技术参数 AEB发动机技术参数见表4-1所示。 表4-1 发动机技术参数 发动机代码 AEB 生产日期 97.05 排量/L 1.781 功率/kW/r·min-1 110/5700 扭矩N·m(r·min-1) 210/1750~4600 缸径（ф）/mm 81 活塞行程/ mm 86.4 压缩比 9.5：1 燃油标号RON 95无铅汽油 点火/喷油系统 Motronic 爆震控制装置 × 自诊断系统 × 空燃比控制装置 × 催化转换器 × 增压 × 空气再循环系统 一 二次空气供给系统 一 凸轮轴调整装置 一 配气正时 气门升程为1mm，气门间隙为0mm时： 上止点后进气门打开 18° 下止点后进气门关闭 28° 下止点前排气门打开 28° 上止点前排气门关闭 8° 二、发动机的拆卸和安装 （一）发动机的拆卸 拆卸发动机时打开或切断拉索和电线，并将发动机与变速器分离，从前端拆下；放空冷却液，收集在一干净容器内，以便再次使用或作处理。安装发动机时必须安装在原位。发动机的拆卸步骤如下： （1）查取车载收音机代码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，拆下发动机舱盖。 （2）拆下隔音罩，如图4-2箭头所示。拆下前保险。 图4-2 拆下隔音罩 （3）打开冷却液膨胀罐盖，将冷却液收集器VW1306至于发动机下，如图4-3箭头所示，拧开散热器左侧的排放螺塞。排放冷却液时，可接上一排放软管（图4-3），同时打开冷却液泵轴盖上的排放螺栓（图4-4箭头所示）。从散热器底部及发动机上拆下冷却液软管（拆开连接法兰上的固定卡夹）。 图4-3 冷却液排放塞（散热器左侧） 图4-4 冷却液排放塞（水泵轴盖上） （4）装有电动散热器风扇的车型，还需要从散热器热敏开关F18/F54上拧下接头。 （5）如图4-5箭头所示，拧松动力转向液压油冷却管，使之处于自由状态，但不可打开液压环路。 图4-5 拧松动力转向液压油冷却管 （6）对于装有空调的车型，注意切不可打开空调制冷剂环路，为防止损坏冷凝器及制冷液管路/软管，须确保管路/软管不拉伸，不扭曲或弯曲。如图4-6所示，拆下散热器4左、右侧导风罩的固定螺栓，拆下冷凝器固定螺栓1和2、从空调低压开关F73上拉下插头3。将冷凝器向上拉离支架，向侧面旋转，并用绳子将其固定在右前轮处。松开卡箍，拆下发动机舱盖锁支架处（底部右侧）的空调电磁离合器的插塞接头。 图4-6 拆卸冷凝器 1、2-固定螺栓 3-空调低压开关插头 4-散热器 （7）如图4-7所示，拆下锁支架及其连接件，断开进气压力控制电磁阀N75处、ACF阀处、输出极N122处和空气流量计处导线/接头。 （8）如图4-7箭头所示，拉下软管，拆下空气滤清器壳体。整体拆下冷却液膨胀罐及软管。 （9）如图4-8所示，脱开节气门控制单元及支架处的节气门拉索（但不要拆下节气门拉索保持器），将节气门拉索移向一侧。从节气门控制单元上脱开空气软管1。 （10）如图4-9所示，断开供油管及回油管，拉下制动助力器真空软管，拉下ACF阀真空管。需要注意的是由于燃油系统处于压力状态，困此打开燃油系统前，在接头处应包上布，然后慢慢拧松接头，释放压力。 图4-7 拆卸空气滤清器壳体 1-进气压力控制电磁阀N75 2-ACF阀 3-输出极N122 4-空气流量计 图4-8 拉下空气软管 1-空气软管 图4-9 拆卸ACF阀真空软管 1-供油管 2-回油管 3-制动助力器软管 4-ACF阀真空软管 （11）如图4-10所示，拆下刮水器臂（箭头），从导流板上拉下个固定卡箍和，拆下导流板，从电子元件盘上拆下盖板。 图4-10 拆卸刮水器 1、3-固定卡箍 2-盖板 （12）如图4-11所示，松开发动机控制单元保持器的卡箍，拆下发动机控制单元，松开插头，并与控制单元分离。将插头拉离海拔高度传感器（F96）1及插接点2，分离线束（箭头所示），并将其移向一侧。 图4-11 拆卸发动机控制单元 1-海拔高度传感器F96 2-海拔高度传感器插接点 3、4-发动机控制插头 （13）如图4-12所示，从储气室上拆开接地插头及插塞接头的保持器，分离线束（箭头），并将其移向一侧。拆下热交换器的两根冷却液软管（松开连接