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第2节盾构隧道线路的拟合.doc

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目录第一章工程概况第二章工程地质和水文地质第三章隧道设计第节主要设计标准第节盾构隧道线路的拟合第节管片构造形式第节管片结构设计第节管片防水设计第节联络通道和洞门设计第四章结论与建议工程概况由越秀公园站火车站火车站三元里站两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成工程起于越秀区的地铁越秀公园站向北下穿人民北路环市西路到达地铁广州火车站然后线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸最后下穿广花路到达地铁三元里站区间全长单线延米曲线半径为和两种区间纵坡均为形坡最大坡度为最小竖曲线半径为线路沿线地形

目录 第一章 工程概况 2 第二章 工程地质和水文地质 2 第三章 隧道设计 3 第1节 主要设计标准 3 第2节 盾构隧道线路的拟合 3 第3节 管片构造形式 5 第4节 管片结构设计 7 第5节 管片防水设计 8 第6节 联络通道和洞门设计 10 第四章 结论与建议 11 工程概况 ,由越秀公园站—火车站、火车站—三元里站两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成。工程起于越秀区的地铁越秀公园站,向北下穿人民北路、环市西路到达地铁广州火车站;然后,线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸,最后下穿广花路到达地铁三元里站。 区间全长3926 单线延米,曲线半径为600m 和400m

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