汽车制造常用的塑料材料.ppt

3、聚氯乙烯塑料（PVC） 耐化学性，难燃自熄，耐磨，消声减震，强度较高，价廉 热稳定性差，变形后不能完全复原，低温下变硬 4、聚乙烯（PE） 密度小 耐酸碱及有机溶剂 介电性能很好 成本低，成型加工方便 印刷困难 自熄性差 5、ABS树脂（ABS） 力学性能和热性能均好，硬度高，表面易镀金属 耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高 耐酸碱等化学腐蚀 价格较低 加工成型、修饰容易 耐候性差 耐热性不够理想 6、丙烯酸树脂（PMMA） 光学性极好，耐候性好，能耐紫外线和耐日光老化 相比无机玻璃易划伤，不耐有机溶剂 7、聚酰胺（PA） 高强度和良好的冲击强度；耐蠕变性好和疲劳强度高；耐石油、润滑油和许多化学溶剂与试剂；耐磨性好 吸水性大，在干燥环境下冲击强度降低 8、聚甲醛（POM） 抗拉强度较一般尼龙高，耐疲劳，耐蠕变；尺寸稳定性好；吸水性比尼龙小；介电性好；可在1200C正常使用；摩擦系数小；弹性极好 没有自熄性；成型收缩率大 9、聚碳酸酯（PC） 抗冲击强度高，抗蠕变性能好；耐热性好，脆化温度低，能抵制日光、雨淋和气温变化的影响；化学性能好，透明度高；介电性能好；尺寸稳定性好 耐溶剂性差；有应力开裂现象；疲劳强度差 七、塑料在汽车制造中的应用 1、概述 2、汽车塑料件分类及应用 前立柱 中立柱 后立柱 行李箱 饰件 后保险杠 轮盖装饰件 侧裙板饰件 门板饰件 座椅件 门槛饰件 副仪表板 后视镜 仪表板组件 空调塑件 发动机罩盖 前保险杠 散热器格栅 前端组件 挡水板 1、概述 2、汽车塑料件分类及应用 （1）外饰件 （2）内饰件 （3）发动机周围件 （1）外饰件 保险杠：前后，内衬 车身侧裙板：四个车门 防擦条 轮罩 轮盖装饰件 门槛 散热器格栅 牌照板 (2)内饰件 仪表板：主体，表皮，手套箱，附件 副仪表板：主体，侧板 立柱：前、后 、 中上、中下 门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩 座椅部件：护板，旋钮，头枕导管 (3)发动机周围件 前端组件：风扇，框架 发动机罩盖 进气歧管 空调组件：风机壳体，通风管道 容器：防冻液，刹车液，清洗液 燃油系统：油箱，油管 （1）外饰件-外饰件材料要求 装饰性：良好的外观，尺寸稳定 油漆粘附性：与油漆粘附性好 安全性：高韧性，可以吸收碰撞能量；不能碎裂、碎片飞出 耐气候性：经受长期阳光照射不变色、不老化 高低温循环：可经受外界温度的剧烈变化 环境保护：可回收，不含有有害物质 （1）外饰件-保险杠材料应用 材料成分 车型 PP+EPDM FORD C195 VW JETTA PP+EPDM-T10 FORD CD340 VW BORA PP+EPDM-T15 FORD CD346 NISSAN GM S-CAR PP+EPDM-T20 FORD C307 MAZDA M6 GM L-CAR （1）外饰件-保险杠材料典型性能 性能 单位 范围 含义 MFR g/10min 7－30 流动性 密度 g/cm3 0.9-1.04 0－20％矿物填充 拉伸强度 MPa 16 伸长率 ％ 80 缺口冲击强度 KJ/m2 30,(23℃) 韧性 4(-30℃) 弯曲模量 MPa 700－1500 刚性 弯曲强度 MPa 16 （1）外饰件-牌照板装饰性 材料成分 车型 PP+EPDM-T20 FORD C307 ABS(电镀) VW BORA PC/ABS 华晨金杯 （1）外饰件-进气格栅-装饰性 材料成分 车型 PP+EPDM-T10 VW B5GP ABS(电镀) VW JETTA PC/ABS 华晨金杯 （1）外饰件-后视镜材料-强度 材料成分 车型 PP-GF30 FORD ASA CITRON VW PA66-GF50 VW MODEL X ABS(喷漆) FORD 内饰件 仪表板：主体，表皮，手套箱，附件 副仪表板：主体，侧板 立柱：前、后 、 中上、中下 门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩 座椅部件：护板，旋钮，头枕导管 (2)内饰件-内饰件材料要求： 装饰性：良好的外观，颜色符合客户要求，尺寸稳定 耐划伤、摩擦：不能被划伤、被磨耗 耐气候性：经受长期阳光照射不变色、老化 VOC：低有机挥发物含量，低气味，低雾度，低甲醛含量 耐化学介质：耐汗液、清洁剂、常见化学溶剂侵蚀 安全性：燃烧特性符合国家法规，碰撞过程不能产生碎片 高低温循环：可经受外界温度的剧烈变化 环境保护：可回收，不含有有害物质 (2)内饰件-仪表板的类型 项目 硬质仪表板 软质仪表板 骨架 表皮 制造方法 注塑成型， 表面可以喷漆处理 注塑成型 搪塑、吸塑 使用材料 PP+TALC PC/ABS; GF（玻纤）-SMA; LFT-PP PVC