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偏压隧道围岩压力分布规律理论研究①-湖南科技大学
第26卷 第4期 湖南科技大学学报(自然科学版) Vol.26No.4
2011年 12月 JournalofHunanUniversityofScience&Technology(NaturalScienceEdition) Dec. 2011
①
偏压隧道围岩压力分布规律理论研究
安永林
(湖南科技大学 土木工程学院,湖南 湘潭411201)
摘 要:结合偏压隧道围岩压力的理论公式,分析偏压隧道围岩压力和破坏范围与地表倾角、埋深和围岩条件的关系.结
果表明:地表倾角越大,则深埋侧的破坏范围越大,而浅埋侧的破坏范围减小;偏压程度随着埋深的增大而减小;破坏范围随
着摩擦角的增大而减小,偏压程度随着计算摩擦角的增大而减小,提高软弱围岩的力学参数可以有效地改善隧道的偏压情
况,而对于质量较好的围岩,改善效果并不明显.
关键词:隧道工程;偏压隧道;围岩压力
中图分类号:U459.2 文献标识码:A 文章编号:1672-9102(2011)04-0047-04
所谓偏压隧道,就是指由于种种原因引起围岩
压力呈明显的不均匀性,从而使衬砌结构受偏压荷
载的隧道.随着新一轮西部大开发的推进,山区高速
公路和山区铁路建设进一步蓬勃发展,隧道在公路
[1-4]
工程和铁路工程中所占的比例也越来越高 .由
于山区地形复杂多变,路线展线较为困难,因此隧道
洞口偏压等情况就难以避免,尤其在洞口段、沿溪线
和傍山线中表现更为突出. 图1 偏压隧道围岩压力计算示意图
由于偏压隧道受不对称荷载,施工难度较大,需 Fig.1Rockpressureofunsymmetricalpressuretunnel
对偏压隧道施工技术进行研究,目前已有不少学者
和工程技术人员对此展开了大量的研究[5-10].本文 1 2 2'
tg(h +h ′)
γ θ λ λ
q= 2 1 1 γh. (1)
主要结合偏压隧道围岩压力的理论公式,分析偏压 i [ 1- W ] i
1
隧道围岩压力和破坏范围与地表倾角、埋深和围岩
式中:q为所讨论点的围岩垂直压力,kPa;h、h'为
i 1 1
条件的关系,这对偏压隧道的合理设计、安全施工等
内、外侧由拱顶水平至地面的高度,m;h为所讨论
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