内燃机车胀接式散热器拉脱疲劳试验及分析-上海交通大学学报-兰州.PDFVIP

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2017-06-24 发布于天津
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内燃机车胀接式散热器拉脱疲劳试验及分析-上海交通大学学报-兰州.PDF

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内燃机车胀接式散热器拉脱疲劳试验及分析-上海交通大学学报-兰州

24 6 ( ) V ol 24 N o 6 2005 12 J ou rnal of L anzh ou J iaot ong U niv ersit y ( N at ural S ciences) Dec 2005 : 2005) 0600140 3 * 吕亚莉, 张永恒 ( , 730070) : 针对目前机车散热单节一般采用钎焊将扁管两端与管板连接来的方式所存在的容易裂漏及可靠性低的缺点, 对将管板连接方式改为胀接机械式连接的方法进行了拉脱及疲劳试验分析拉脱和疲劳试验考核表明, 改为胀接式后, 提高了散热单节的可靠性 : 胀接; 可靠性; 散热器; 内燃机车 : U 262 23 : A , [ 2, 3] , , , T 30 3 , 1 , , , [ 1] , , 10 km, , ( ) , 10 mm : , 1) , , , 1. 1 : 2) , L T = T ( tT - tM ) L ( 1) , , : T , 1/ ; L , m; tT , ; tM , , . , L T : T = = T ( tT - t M ) ( 2) 3) L : tT = t + t ( 3) , + 2 , , : , W/ m ; 2 , , W/ m ;