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新技术专题地下停车场改造设计调研调研时间：2015年1月8日班级：建筑12-1班 调研小组成员：梁希 苏巍 李博 谢天琦 李勇调研时间：2015年1月8日调研地点：辽宁省鞍山市高新区科技路9号（九星花园）调研案例：奥运中心区地下停车场调研内容：九星花园地下停车场调研小组成员：梁希 苏巍 李博 谢天琦 李勇 调研目的本次课程专题是鞍山市“地下空间”现状调研与改造设计，通过问卷与走访的形式充分了解所调研地下空间的现状并提出问题加以改造。随着社会的发展，城市化进程的加快，越来越多的建筑拔地而起，问题也接踵而来：用地紧张、生存空间拥挤、交通堵塞、生态失衡等。在这种情况之下，地下空间显得尤为重要。通过此次调研改造设计我们小组将对九星花园地下停车场加以完善，打造更加舒适节能的地下空间。调研案例分析2008 年北京奥运会提出了“绿色奥运, 科技奥运, 人文奥运” 的三大理念, 从节能、环保、舒适等方面对建筑照明技术提出了更高的要求。 随着建筑技术的发展, 导光管已越来越多的应用于无窗和地下建筑 。奥运中心区地下停车场位于奥林匹克公园中心区内，地下一层车库的地面标高为 -4. 5m ,覆土层的厚度为 2. 25m ～ 3m。由于覆土层厚, 采用传统的采光方式难以将天然光引入该地下空间, 故考虑采用导光管系统以改善该地下车库的光环境。结合该工程的实际特点 ,光的传输距离要达到 3m ～ 4m , 照明面积大( 柱距为 8. 4m),因此, 设计拟采用导光管系统。工程的设计不仅要满足地下空间的采光和照明节能要求, 还需要与景观环境协调 ,故导光管系统工程设计要与地下车库建筑结合为一体。由于各导光管之间的间距大, 为满足照度水平和均匀度的要求 ,导光管技术方案选择了大型导光管系统,并使用了导光管系统与人工照明相结合的技术方案,通过与人工照明的有机结合将不仅可以大大节省空间用电 ,降低运营费用还可以提高地下空间的光环境质量。通过分析计算, 最终确定了管径为 1. 2m ,长度为3. 85m和 3. 35m 两种导光管系统 。集光器材料透射比为 0. 89 ,管壁反射比为 0. 96 , 漫射器材料透射比为0. 88 ,经计算得到 , 两种导光管系统的效率分别为0. 579 和 0. 593 。根据工程的实际情况 ,由于各导光管之间的间距大( 16. 8m),只依靠天然采光难以满足照度水平和均匀度的要求, 因此 ,在方案设计中需要考虑将人工照明与导光管系统相结合,于是我们对该工程的导光管-人工照明系统进行了优化设计,提出适合该工程的具体实施方案,以达到节约能源的目的。导光管布置位置如图 2 所示。导光管系统设计 :车库中共采用了长度为 3. 35m 的导光管系统 C2#为11 套, 长度为 3. 85m 的导光管系统 C1 #为 9套,如图 2 所示。每套导光系统为一个柱距( 8. 4m ×8. 4m) 的区域提供照明, 同时在每套导光系统周围设置人工照明装置 ,并根据天然光状况利用光电控制来逐步开启人工照明。照明系统设计:该部分的人工照明用于为导光管不能照射到的区域提供照明 , 是常开的 。在夜间不能利用天然光时,也能单独满足照度达到 75 lx 的要求。通过采光效果模拟实验得出结论：当室外水平照度超过20000 lx时, 不需要提供人工照明,天然采光可以满足车库照明的需要 。以上是对导光管以及照明系统的分析，另外除了采光效果好，导光管还可以作为生态建筑材料，在节约能源方面，导光管也功不可没。我国的天然光资源丰富。以北京地区为例 ,全年室外水平照度在 5000 lx 以上的时间平均为 3707 小时 。天然采光技术在我国有着巨大的利用、开发潜力 。合理使用导光管技术将天然光引入地下空间进行照明 ,对于减少照明用电 ,缓解我国用电紧张 ,特别是白天用电高峰期的用电紧张问题具有重要意义。根据室外天然光的状况，及时开关人工照明，可以达到节约能源的作用。完全依靠天然采光其照度分布见图4；人工照明全开，其照度分布见图5。为充分利用天然光达到照明节能的目的。根据室外天然光照度水平的不同,划分为四种控制模式 ,利用光电控制器根据照度水平对人工照明进行不同的控制。由于采用了导光管系统, 人工照明时间减少, 相当于延长了人工照明系统的使用寿命,减少了更换和维护照明设备的费用。导光管是通过采光装置聚集室外的自然光线,并将其导入系统内部, 然后经过光导装置强化并高效传输后,由漫反射器将自然光均匀导入室内需要光线的任何地方，达到节约能源、经济、光效好、健康、提高工作效率的效果。从黎明到黄昏，甚至是雨天或阴天，该照明系统导入室内的光线仍然十分充足。导光管的优点有很多：节能—直接利用太阳光能采光，无需任何其他能量支持，不存在任何能量的转