第5章荷载与抗力的统计分析.pptVIP

东南大学 第4章 荷载与抗力的统计分析 杨春侠 长沙理工大学土木工程学院 内容 荷载的概率模型 荷载的统计分析方法 常用荷载的统计分析结果 荷载效应及荷载效应组合 抗力的不确定性 抗力的概率模型 4.1 荷载的概率模型 一、荷载按随时间的变化情况 二、荷载的概率模型 三、平稳二项随机过程 三、平稳二项随机过程 1、 基本假定 （1） 荷载一次持续施加于结构的时段长度为τ，设计基准期T等分为r个相等的时段τ, r=T/τ； （2）在每个时段τ内，荷载Q出现的概率为p，不出现的概率为q=1-p; （3）在每一段时段τ内，荷载出现时，其幅值是非负的随机变量，在不同的时段上的概率分布是相同的； （4）不同时段τ上的荷载幅值随机变量相互独立，且与在时段τ上荷载是否出现相互独立。 2、平稳二项随机过程的特征 基本假定将荷载随机过程的样本函数简化为等时段的矩形波函数； 根据上述假定可导出在设计基准期T内最大值的概率分布函数QT。 3、荷载统计参数 四、荷载的随机变量概率模型 1、 概率模型的转化 1、 概率模型的转化（续） 设荷载在T年内平均出现次数为m=pr，则 1、 概率模型的转化（续） 当p＜1时，利用等价无穷小的关系1-x=e-x，如果 充分小 2、当任意时点分布为正态分布时 3、当任意时点分布为极值型Ⅰ分布时 4、常见荷载的统计特性 （2）活荷载 ① 楼面持久性活荷载Li(t) ②楼面短暂性活荷载Lr(t) ②楼面短暂性活荷载Lr(t) （3） 风荷载 W(t) （3） 风荷载 W(t) （4）雪荷载S(t) （4）雪荷载S(t) （5）人群荷载 4.2 荷载的代表值 一、荷载标准值Qk — 基本代表值 荷载标准值是荷载在设计基准期内可能出现的最大值；它是结构设计采用的荷载基本代表值； 理论上荷载标准值应按荷载最大值QT概率分布的某一分位值确定； 目前还有很多荷载缺乏或根本无法取得实测统计资料，其标准值还是根据历史经验确定或由理论公式推算得出，又称为公称值（nominal）。 1、取值原则 2、重现期 Tk Qk也可用Tk年一遇来定义 3、永久荷载标准值 3、可变荷载标准值 对于能取得统计资料的可变荷载，按设计基准期内荷载最大值概率分布某一左侧分位值确定。 有些荷载缺乏统计资料，标准值根据历史经验确定。 二、荷载频遇值和准永久值 1、可变荷载超过某水平Qx 的两种表示方式： 2、荷载频遇值 1)确定方法 2）设计取值 3、荷载准永久值 设计基准期内被超越的总时间为设计基准期一半的作用值。用于正常使用极限状态的准永久组合和频遇组合中。 2）设计取值 三、荷载组合值 在设计基准期内的超越概率与该作用单独出现时的相应概率趋于一致的作用值；或组合后使结构具有统一规定的可靠指标的作用值。 4.3 荷载效应组合 （二）统计分析方法 2、考虑塑性内力重分布的依据 钢筋混凝土构件截面承载能力计算中，考虑了钢筋和混凝土的塑性性质，采用塑性计算理论。 连续梁、板结构内力按弹性理论计算，截面承载力计算采用塑性理论，二者不统一。 结构中某截面发生塑性变形后，刚度降低，按弹性方法计算得出内力不能正确反映结构实际内力分布。 3、塑性铰与理想铰 某一截面达到Mu，截面屈服，梁绕截面转动，出现塑性铰。 理想铰能自由转动但不能传递弯矩； 塑性铰能承担弯矩Mu，只在Mu下转动，不能反向转动；不能无限制转动，压区砼被压碎时，转动幅度达到限值。 静定结构形成一个塑性铰，变成破坏机构。 超静定结构出现一个塑性铰减少—次超静定次数，荷载可继续增加，直到塑性铰陆续出现变成破坏机构。 4、考虑塑性内力重分布的优势 考虑材料塑性性质分析结构内力更加合理、更符合钢筋混凝土结构的实际工作状态。 考虑材料塑性性质可充分发挥结构的承载力，带来一定的经济效果。 5、计算方法（举例说明） 承受均载单跨固端梁，l＝6m，各截面尺寸及上下配筋量相同，正负极限弯矩Mu＝36kN·m。 按弹性方法计算， p1＝12kN／m，支座弯矩MA＝MB=-36kN·m，跨中弯矩MC=18 kN·m。 结论 从形成塑性铰到成为破坏机构，梁尚有承受4kN/m均载的潜力。考虑塑性变形的内力计算能利用材料的潜力。 形成塑性铰前，MA与MC之比为2：1，形成塑性铰后，比值逐渐改变，最后成为1：1(Mu)。材料塑性变形引起内力重分布，故称为“考虑塑性变形内力重分布的计算方法”。 按弹性理论计算，连续梁的弯矩与截面配筋比无关；按塑性内力重分布理论计算，梁的弯矩不是定值，随截面的配筋比而变化。 二、 荷载效应组合 1、JCSS组合规则 2、Turkstra组合规则 三、设计状态及对应的极限设计法 三种设计状况应分别进行下列极限状态设计： 正常使用极限状态： 四、极限状态的荷载效应