舜能陶瓷合金润滑油十大功能常识.docVIP

舜能陶瓷合金润滑油十大功能常识 1、为什么舜能陶瓷合金润滑油抗压耐磨为世界第一？ ⑴金属之间的相互摩擦，由于被很薄的油膜所隔开，使在运动中把摩擦与磨损控制在安全的低值范围内，但由于载荷增大，温度升高、高速运转或存在气穴和紊流润滑等会造成油膜破裂，使摩擦表面直接接触，造成了严重的干扰而互相摩擦，从而增大了磨损，甚至会发生烧伤现象，所以润滑油必须具备良好的抗摩擦磨损性能。 润滑油通常加入油性剂、有机金属化合物、固体润滑剂等来增强抗压耐磨性能，尽量减少金属表面磨损。 随着现代汽车速度的增加，发动机热效率的提高，机械摩擦增大，对内燃机润滑油提出了更高的要求。 ⑵而陶瓷金属润滑改变了传统润滑的机理，不再靠油膜附在摩擦表面起到润滑作用，而是在摩擦金属表面运行过程中转化为陶瓷合金结构，这个化学共价键永久地结于金属表面，具有超硬、超滑、超耐磨、超耐高温的特点，使两个摩擦表面分开，不能直接接触，解决了金属表面临界温度摩擦难题，使摩擦系数降至0.001，接近零磨损的理想润滑状态，构成了增强润滑减少磨损的必备条件，在引擎高温无润滑油的恶劣条件下，摩擦表面可以连续工作四百四十万次，而金属表面完好无损。 ⑶经多家权威机构测试，陶瓷合金润滑油可使卡咬负荷提高50%以上，极压值提高125%以上，所以陶瓷合金润滑油抗压耐磨为世界之最。 当发动机使用了陶瓷合金润滑油后，才可以创造无机油行驶1966公里世界纪录，而发动机正常。 2、为什么舜能陶瓷合金润滑油增加发动机寿命，节约维修费用？ 发动机零件的正常运行磨损过程一般分三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段，传统润滑油是依靠机油的粘度在摩擦金属表面形成油膜减少磨损，保护发动机的。而当发动机瞬间冷启动、高速、超负荷运转，机油量短缺和机油品质意外等，对机具的磨损伤耗是无法控制的，极大缩短了发动机的使用寿命。 陶瓷合金润滑油的化学方式在机件上形成的永久保护膜，可以保证发动机不因以上因素受损，并且有极强的清除积炭的功能和世界顶级的抗压耐磨的润滑功能，极大地改善了发动机的工作环境，大幅度降低了发动机温度和噪音能量，避免了摩擦金属表面的熔焊现象，提高了油膜过薄，冷启动等对机具损害的抗磨能力，并在任何油质变坏、油面低下及无机油状态下，仍能起到超级润滑作用，摩擦金属产生永久性修复平滑作用，进而实现发动机运行中保养，不解体维修，延长发动机的使用寿命，节省高额的维修费用。 3、为什么舜能陶瓷合金润滑油可以增加马力，提高燃油效率，减少汽柴油消耗？ 内燃机的运转离不开燃油和润滑油，而内燃机要具有良好的燃油经济性，较低的摩擦磨损，除去内燃机本身的设计结构，工艺材质等因素外，润滑油起着极其重要的作用。 内燃机运转就会有摩擦存在，必然同时存在摩擦阻力、摩擦热和磨损，由于要克服摩擦阻力，必然要消耗大量的能去作功，一般内燃机的热效率只有30-40%，其余部分消耗于摩擦，使内燃机发热。 传统润滑工作机理面临的难题是金属在高速摩擦过程中会产生塑性变形，即使在传统润滑油存在的条件下，瞬间温度仍将达到500℃-1000℃，此高温引起的熔焊现象，严重损害机具、设备运转能耗急剧增加，极大降低了内燃机燃油经济性。 舜能陶瓷合金润滑油由于润滑机理的根本改变，陶瓷合金化学共价键的形成，使之具有了世界顶级的抗压耐磨的润滑功能，极大改善了内燃机工作环境，并对摩擦金属类产生永久性修复平滑作用，极大提高了活塞密封性，使动力得到超能力的发挥、有效地改善了内燃机的工况、减少功率损耗、提高了燃油效率和动力输出，从而增加马力，降低了燃油消耗，达到了超凡的节油效果，在美国和中国，经过无数次不同车型的实际路况测试，证明使用舜能陶瓷合金润滑油可节省汽柴油5%-10%左右，是当代最理想的节能产品。 4、为什么舜能陶瓷合金润滑油可以减少CO、HC、NOX的排放量？ 内燃机工作时，由于燃料燃烧不彻底等原因会导致CO、HC、NOX有害气体的生成，目前内燃机使用量的急剧增加，空气污染问题已十分严重，因此世界各国都十分重视内燃机尾气排放，只有不断改进发动机的设计、改进燃油和润滑油的质量才能满足这些法规的要求，现代内燃机采用了许多措施。 在一般情况下，N2和O2是不会化合的，除非温度超过1371℃，然而发动机燃烧室中，燃料和空气的混合气只要点火正时正确，燃烧温度往往会超过此值，因此N2和O2迅速化合成大量的NOX，为了尽量减少NOX的含量，内燃机采用了废气再循环（EGR）系统，但采用EGR系统后，发动机的功率有所下降，而且润滑油易被污染变质。现代汽车中大多数装有三元催化转换器或涡轮增压系统，尽可能减少CO、HC、NOX的排放量。 舜能陶瓷合金润滑油由于改变了传统润滑的工作机理，具有清洗积炭和污油的功能，使发动机处于干净的工作环境之中，增强了润滑，极大地提高了活塞密封性，促进燃料完全燃烧、