主备人 陆珺 职称 讲师 教龄 10年 所在教研室 商贸组 协作备课人 所授 .doc

主备人 　陆 珺 职称 讲 师　 教龄 10年　 所在教研室 商贸组　 协作备课人 　 所授课程 进出口贸易 课程 性质 专业课　 任教 班级 1512　 周课 时数 3　 　授课内容 第三章 第1、2节 运输方式和运输单据 授课日期 9/27 9/28 授课 课时 3 教学目标 知识目标：1. 掌握海洋运输的运输方式。 2. 掌握班轮运费的计算。 技能目标：培养学生的理解、记忆与分析能力，培养学生通过观察身边事件来认识国际经贸现象的能力。 情感目标：提高学生的分析能力，培养学生思考问题的积极性和学习的兴趣，帮助学生克服对进出口贸易实务学习抽象性的恐惧感。 教学重点 海洋运输的运输方式、班轮运费的计算。 教学难点 班轮运费的计算。 教学方法 讲授法、分组讨论法、案例法。 教学准备 PPT、粉笔等教学用具 教学过程 教学环节 教学活动 第一环节 导入 国际贸易的运输期限一般较长，这就需要我们根据自己的需要和成交货物的特点进行选择。 现在我们就来学习各种运输方式。 第二环节 新授课 海洋运输 [讲解] 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占世界贸易总量的2/3以上。我国的对外贸易货物运输有80%以上是通过海洋运输来完成的。 海洋面积占全球面积的70%。 [分组讨论] 学生分组讨论海洋运输的特点。 [讲解] 海洋运输特点： 优点：(1)载运量大(一般万吨轮可抵200节50吨火车车厢的运量)。 　　 (2)不受道路、轨道的限制(可利用天然水路)。 　 　 (3)运费低廉(其动力一般为柴油机，燃料消耗量较少，并且不需要道路维修等方面的费用)。 缺点：(1)速度较慢。 (2)易受气候和季节等自然条件的影响，且航行时要远离陆地故风险较大。 二、海洋运输的分类 （一）班轮运输 班轮运输又称定期船运输，如果装运件杂货物，因品种较多，货量零星，装卸港口也分散，应采用班轮运输。 定义：是在固定的航线和停靠港口按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并按照事先公布的费率收取运费。 1．班轮运输的特点 2．班轮运输运费计收标准 ①重量法：按毛重，以一公吨为单位计最常见，“W” ②体积法：按体积，以一立方米为单位计最常见，“M” ③从价法：按货物的FOB总值计收“A.V.” or “ad val” 公式：从价运费＝货物FOB价×从价费率 ④W/M：按货物重量或尺码从高计收。 ⑤W/M or ad val ：按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。 ⑥w/m plus ad val :按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收。 ⑦按件法：即个数，一般适用于包装固定、体积固定不变的货物。 ⑧议定法：临时议定运价。 （二）租船运输 1．租船运输适用于： （1）运量大，没有班轮或班轮航次很少时； （2）装运货类单一、装卸港口少的大宗货物运输； （3）比较灵活。 2．租船运输特点：没有固定时间，不同固定航线和停靠港口，而是根据货运需要航行。 3．租船运输方式 规定费率，按货物的每单位重量（或体积）所表示的金额计。 整船包干运费，按提供船时付一笔运费，不管实际装货多少，一律照付。 （1）装卸费用的划分： ①FIO，船方不负担装卸的费用。 ②FO，船方负担装的费用，但不负担卸的费用。 ③FI，船方不负担卸的费用，但负担装的费用 ④GROSS TERMS，船方负担装卸的费用。 （2）速遣费和滞期费： 滞期费：租船人未按时完成装卸任务而支付给船方的罚款。 速遣费：租船人提前完成装卸任务，船方支付给租船人的奖金。 速遣费一般为滞期费的50%。 第二节 海洋运输单据 一、海上货物运输单据 （一）海运提单 1．海运提单的性质与作用 [讲解] (1)是承运人出具的货物收据。 (2)是一种货物所有权的凭证。(这是提单与其他单据的主要区别。) (3)是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。 2．提单的种类 （1）按货物是否已装船分 [讲解] 按货物是否已装船分 已装船提单，货物装船后由承运人签发 备运提单，货物处于承运人监管后由承运人签发 [分组讨论] 学生分组讨论银行与买方更倾向于接受哪种提单？ 答案： 更倾向于接受已装船提单。 （2）按提单上对货物外表状况有无不良批注分 [讲解] 清洁提单：提单上对货物外表状况无不良批注 不清洁提单：提单上对货物外表状况有不良批注 [分组讨论] 学生分组讨论银行与买方更倾向于接受哪种提单？ 答案： 更倾向于接受清洁提单。 （3）根据提单收货人抬头分 [讲解] 记名提单，即“收货人抬头提单”：填明特定的收货人名称，不能转让 不记名提