海运风险的种类和损失.ppt

海运风险的种类和损失 内 容 导入： 大家知道船舶在海上航行，可能会遇到哪些风险吗？如何合理规避、转移这些风险呢？ 海上雷电 海 啸 海 啸 洪 水 船舶互撞 船舶互撞 船舶搁浅 大型船舶与码头碰撞遇险 海上暴风雨 三、海上费用 救助费用：是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为，对于此种救助行为，按照国际法规规定，获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用，被称为救助费用，它属于保险赔付范围。 赔付原则：抢救货物的人须是保险人和被保险人以外的第三方 特别费用：运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失，以及由于卸货、存仓、运送货物所产生的费用，均为特别费用，属于保险人的赔付范畴。 赔付原则：赔付费用的支出必须是合理的。 海上费用对比分析表 * 海运货物风险种类 1 2 3 3 海运货物风险损失 海运风险费用 一、海运货物风险种类 风险 RISK 海上风险 PERILS OF THE SEA 外来风险 EXTRANEOUS RISKS 自然灾害 意外事故 一般外来险 特殊外来险 BACK 因战争、罢工、交货不到、拒绝收货等特殊外来原因引起的战争风险。 特殊外来风险 因偷窃、雨淋、短量、沾污、渗漏、破碎、串味受潮、发霉、受热、生锈、钩损等一般外来原因引起的风险。 一般外来风险 外来风险 因意外原因造成的事故（船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、互撞、与码头等碰撞、失火、爆炸等事故） 意外事故 因自然灾害变异引起破坏力量而造成的灾害（如恶劣气候、雷电、海啸、洪水、暴风雨等） 自然灾害 海上风险 风险 二、海运货物的损失 除了共同海损以外的部分损失 单独海损 A．必须确实遭遇危难； B．措施必须是自动的有意识的； C．措施必须合理； D．必须是为了共同安全； E．牺牲或费用的支出必须是额外的； F．损失必须是共同海损行为的直接结果。 共同海损 部分损失 不可分割的一批、一件或数件货物灭失 部分全损 1.货物受损后，修复费用已超过修复后的价值 2.货物受损后，整理和续运到目的地的费用已超过货物完好价值 3.实际上全损已经无法避免或为了避免全损 4.被保险人为收回因保险责任范围内的事故而丧失的标的物所有权，所需开销将超过收回标的物价值 推定全损 1.保险标的物全部灭失 2.保险标的物已全部灭失无法复得 3.保险标的物变质，已丧失商业价值或原有用途 4.船舶失踪，到一定时期（半年）仍音讯全无 实际全损 全损 海损 1、连夜暴雨，致使船头A仓货物受潮 2、船舶触礁后下沉，为使船只不至于沉没， 船长下令抛弃部分货物。 3、两只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉没， 货物散落海上无法打捞。 4、船只海上行船时遭遇战争袭击，致使全船沉没。 自然灾害造成的单独海损 意外事故造成的共同海损 意外事故造成的推定全损 特殊外来风险造成的实际全损 案例分析：确定以下货物损失的性质 费用含义及赔偿条件： 施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。 赔偿条件：危险发生时，由被保险人及其代理人采取抢救措施，保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保险金额。 * * *